2026Prix canadiens et cotes RNCan
Kia Niro ou Toyota RAV4 GR SPORT
KiaNiroMixte4,8 L/100 kmEn tête sur 1 pointToyotaRAV4 GR SPORTPDSF dèsÀ partir de 57 500 $En tête sur 2 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Niro consomme 1,6 L/100 km de moins en cycle mixte (4,8 contre 6,4), soit environ 320 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Le RAV4 GR SPORT offre 24 km d’autonomie électrique de plus (79 contre 55 km).
- Seul le RAV4 GR SPORT offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | KiaKia Niro | ToyotaToyota RAV4 GR SPORT |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | 57 500 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,6/10 | 7,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 4,8 | 6,4 |
| Ville | 4,5 | 5,7 |
| Route | 4,9 | 7,2 |
| Autonomie électrique | 55 km | 79 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 42 | 40 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 324 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | — | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.