2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford Escape ou Kia Niro
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Niro consomme 1,1 L/100 km de moins en cycle mixte (4,8 contre 5,9), soit environ 220 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Le Escape offre 5 km d’autonomie électrique de plus (60 contre 55 km).
- Seul le Escape offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 3 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Escape et 0 pour le Niro.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | KiaKia Niro |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,5/10 | 7,6/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 5,9 | 4,8 |
| Ville | 5,6 | 4,5 |
| Route | 6,3 | 4,9 |
| Autonomie électrique | 60 km | 55 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 49 | 42 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 5 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 3 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.