Quelle est l’autonomie du Chevrolet Blazer EV 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Chevrolet Blazer EV 2026 à 502 km d’autonomie au maximum (Blazer EV).
Photos à venir
Chevrolet2026VUS
Chevrolet Blazer EV 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 502 km
- Motricité
- AWD
Le Blazer EV 2026 de Chevrolet figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Chevrolet Blazer EV : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Chevrolet Blazer EV 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. RNCan cote des versions AWD du Chevrolet Blazer EV 2026.
Y a-t-il des rappels pour le Chevrolet Blazer EV 2026?
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Chevrolet Blazer EV 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Chevrolet Blazer EV est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,3/10. Il se classe 23e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Chevrolet Blazer EV?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Porsche Macan 4, Cadillac OPTIQ, Porsche Macan et Lexus RZ 450e. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
Offert · AWD
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
455–502 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2.1 L/100 km
Consommation route2.5 L/100 km
Consommation mixte2.3 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.3/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Blazer EV | (22" Wheels) | LT/RS AWD | SS AWD |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | — | AWD | AWD |
| Ville (RNCan) | 2,1 Le/100 km | 2,3 Le/100 km | 2,3 Le/100 km | 2,5 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,5 Le/100 km | 2,7 Le/100 km | 2,7 Le/100 km | 3 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,3 Le/100 km | 2,5 Le/100 km | 2,5 Le/100 km | 2,8 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 502 km | 455 km | 455 km | 486 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Blazer EV | 502 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| (22" Wheels) | 455 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| LT/RS AWD | 455 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| SS AWD | 486 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Blazer EV, 603 $/an · 3 015 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Chevrolet au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-191 rappel de sécurité pour le Chevrolet Blazer EV 2026.
AutresLe manuel du propriétaire pourrait être manquant.
Problème
Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait être manquant. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Pour le modèle Escalade, ce rappel concerne également certains modèles Escalade IQ et Escalade IQL de l'année modèle 2026.
Risques pour la sécurité
Un manuel du propriétaire manquant pourrait causer de la confusion sur la façon d'utiliser le véhicule sécuritairement et augmenter le risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer le manuel du propriétaire électronique.
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Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 4
FreinsLa réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N252503010 (numéro de rappel 2025-351 de Transports Canada) pourrait ne…
Problème
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N252503010 (numéro de rappel 2025-351 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles.
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FreinsLe faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder.
Problème
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles. Si le faisceau est endommagé, le concessionnaire le remplacera.
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FreinsLa réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N252503010 (numéro de rappel 2025-351 de Transports Canada) pourrait ne…
Problème
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N252503010 (numéro de rappel 2025-351 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles.
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FreinsLe faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder.
Problème
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles. Si le faisceau est endommagé, le concessionnaire le remplacera.
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SuspensionSur un véhicule, le bras inférieur de suspension avant droit pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur un véhicule, le bras inférieur de suspension avant droit pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le bras de suspension pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de stabilité du véhicule.
Risques pour la sécurité
Une perte de stabilité du véhicule pourrait provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Le véhicule concerné n'a pas été livré à un client. General Motors demandera au concessionnaire d'inspecter le bras inférieur de suspension avant droit et, au besoin, de le remplacer avant la livraison.
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Feux et instrumentsUn problème logiciel pourrait faire en sorte que les feux de croisement des phares ne s'allument pas lorsqu'il commence à faire sombre à l'extérieur et que l…
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les feux de croisement des phares ne s'allument pas lorsqu'il commence à faire sombre à l'extérieur et que le commutateur multifonction est réglé à la position « OFF » ou « PARKING LAMP ». Cela pourrait également faire en sorte que les feux de jour s'éteignent lorsque le véhicule est en mouvement. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Des phares et/ou des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité, rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Chevrolet Blazer EV pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Chevrolet Blazer EV
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Blazer EV contre ses rivaux
Le Chevrolet Blazer EV mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Autonomie électriqueMacan534 kmBlazer EV : 4e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixOPTIQ9,4/10Blazer EV : 4e sur 5
Porsche · 2026
Macan 4
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 521 km+19 km par rapport au Blazer EV
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,3/10
Où il bat le Blazer EV
- 19 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Cadillac · 2026
OPTIQ
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 510 km
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Blazer EV
- AWD offert
Porsche · 2026
Macan
À partir de 67 700 $
- Autonomie
- 534 km+32 km par rapport au Blazer EV
- Puissance
- 261 hp
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Blazer EV
- 32 km d’autonomie de plus
- AWD offert
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Lexus · 2026
RZ 450e
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 418 km−84 km par rapport au Blazer EV
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Blazer EV
- AWD offert
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Où le Blazer EV gagne
- 84 km d’autonomie de plus
| Critère | ChevroletBlazer EVCe modèle | PorscheMacan 4 | CadillacOPTIQ | PorscheMacan | LexusRZ 450e |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 502 km | 521 km | 510 km | 534 km | 418 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,3/10 | 9,3/10 | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | Non | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | — | — | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Blazer EV et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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