2026Prix canadiens et cotes RNCan
Chevrolet Blazer EV ou Lexus RZ 450e
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Blazer EV offre 84 km d’autonomie électrique de plus (502 contre 418 km).
- Seul le RZ 450e offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Blazer EV et 0 pour le RZ 450e.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ChevroletChevrolet Blazer EV | LexusLexus RZ 450e |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 9,3/10 | 9,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 2,3 | 2,2 |
| Ville | 2,1 | 2 |
| Route | 2,5 | 2,4 |
| Autonomie électrique | 502 km | 418 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.