Quelle est la consommation du Bentley Flying Spur 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Flying Spur) consomme 12,3 L/100 km en mixte (13,7 en ville, 10,5 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 48 km.
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Bentley2026Berline
Bentley Flying Spur 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 12,3 L/100 km
- Ville 13,7 · Route 10,5
- Autonomie électrique
- 48 km
- hybride rechargeable
Le Flying Spur 2026 de Bentley figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Bentley Flying Spur : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Bentley Flying Spur 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Bentley Flying Spur 2026?
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Bentley Flying Spur 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Bentley Flying Spur est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,4/10. Il se classe 106e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Bentley Flying Spur?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Porsche Panamera E-Hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid, Mercedes-Benz AMG S 63 E et Ferrari Roma Spider. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Bentley Flying Spur
Extérieur · IntérieurExtérieur 3 photos
Intérieur 2 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
12,3 L/100 km
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
48 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville13.7 L/100 km
Consommation route10.5 L/100 km
Consommation mixte12.3 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix2.4/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Flying Spur |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (AM8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 13,7 L/100 km |
| Route (RNCan) | 10,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 12,3 L/100 km |
| Autonomie électrique | 48 km |
| CO2 | 100 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flying Spur | 48 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Flying Spur, 3 801 $/an · 19 003 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Bentley au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-191 rappel de sécurité pour le Bentley Flying Spur 2026.
ÉtiquetteL'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE / NON-APPLICABLE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives
Ceci n'est pas un rappel. Bentley a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Inscrit sous Flying Spur · Avis officiel de Transports Canada ↗
Années précédentes · 2025: 1 · 2024: 1
ÉtiquetteL'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE / NON-APPLICABLE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives
Ceci n'est pas un rappel. Bentley a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Inscrit sous Flying Spur · Avis officiel de Transports Canada ↗
ÉtiquetteL'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE / NON-APPLICABLE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives
Ceci n'est pas un rappel. Bentley a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Inscrit sous Flying Spur · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Bentley Flying Spur pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Bentley Flying Spur
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Flying Spur contre ses rivaux
Le Bentley Flying Spur mène dans 1 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixtePanamera S E-Hybrid12 L/100 kmFlying Spur : 3e sur 5
- Autonomie électriqueFlying Spur48 kmFlying Spur : 1er sur 4
- Cote d’efficacité VehonixPanamera S E-Hybrid2,7/10Flying Spur : 3e sur 5
Porsche · 2026
Panamera E-Hybrid
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,1 L−0,2 par rapport au Flying Spur
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,5/10+0,1 par rapport au Flying Spur
Où il bat le Flying Spur
- Consomme 0,2 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Porsche · 2026
Panamera S E-Hybrid
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12 L−0,3 par rapport au Flying Spur
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,7/10+0,3 par rapport au Flying Spur
Où il bat le Flying Spur
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Mercedes-Benz · 2026
AMG S 63 E
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13 L+0,7 par rapport au Flying Spur
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 1,8/10−0,6 par rapport au Flying Spur
Où il bat le Flying Spur
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Où le Flying Spur gagne
- Consomme 0,7 L/100 km de moins
- 22 km d’autonomie de plus
- Meilleure cote d’efficacité (2,4/10)
Ferrari · 2026
Roma Spider
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,4 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,2/10−0,2 par rapport au Flying Spur
Où il bat le Flying Spur
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
| Critère | BentleyFlying SpurCe modèle | PorschePanamera E-Hybrid | PorschePanamera S E-Hybrid | Mercedes-BenzAMG S 63 E | FerrariRoma Spider |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,3 L/100 km | 12,1 L/100 km | 12 L/100 km | 13 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 13,7 / 10,5 | 13,3 / 10,6 | 13,3 / 10,5 | 15,3 / 10,2 | 13,9 / 10,5 |
| Autonomie électrique | 48 km | 45 km | 43 km | 26 km | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,4/10 | 2,5/10 | 2,7/10 | 1,8/10 | 2,2/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Flying Spur et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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