Le Toyota bZ 2027 est maintenant en vente chez les concessionnaires Toyota de partout au Canada, a annoncé Toyota Canada le 17 août 2026. Le VUS compact électrique conserve les importantes améliorations reçues l'an dernier, lorsqu'il a abandonné le nom bZ4X. Pour 2027, l'accent est mis sur une recharge plus simple, et les prix démarrent à 45 985 $ (PDSF).
Voici ce qu'il faut savoir sur le VUS électrique grand public de Toyota pour l'année modèle 2027.
Nouveauté 2027 : des adaptateurs fournis
Le principal changement pour 2027 est simple, mais bienvenu. Chaque bZ est maintenant livré avec des adaptateurs de recharge CCS et J1772.
C'est important parce que le bZ utilise le port NACS (North American Charging System), la même norme de prise que le réseau Supercharger de Tesla. Le NACS donne aux conducteurs de bZ accès à la plupart des bornes rapides en Amérique du Nord. Or, bon nombre de bornes publiques au Canada, et beaucoup de bornes de niveau 2 à la maison ou au travail, utilisent encore les connecteurs J1772 et CCS. L'an dernier, les propriétaires de bZ 2026 pouvaient commander un adaptateur approuvé par Toyota chez leur concessionnaire. Désormais, les adaptateurs accompagnent le véhicule; vous pouvez donc vous brancher presque partout dès le premier jour.
Toyota présente le résultat comme une recharge « plus flexible et pratique que jamais », à la maison, au travail ou en route.
Deux groupes motopropulseurs, trois versions
La gamme bZ 2027 compte trois versions construites autour de deux groupes motopropulseurs électriques :
- bZ XLE (traction avant) : batterie de 57,7 kWh, 168 ch et jusqu'à 380 km d'autonomie.
- bZ XLE AWD : batterie de 77 kWh, 338 ch et jusqu'à 468 km d'autonomie.
- bZ Limited AWD : le même groupe de 77 kWh et 338 ch, avec plus d'équipements de luxe et d'aide à la conduite.
Les 468 km de la XLE AWD constituent la plus grande autonomie de la gamme. Au lancement du modèle 2026, Toyota indiquait que ce chiffre représentait 25 % de plus que les 367 km de l'ancien modèle à traction intégrale. Pour la Limited AWD 2026, chaussée de jantes de 20 pouces, l'estimation de Toyota était de 436 km.
Les modèles à traction intégrale reçoivent le X-Mode avec Grip Control, le sélecteur multiterrain, l'aide en descente et le Crawl Control, ainsi que des longerons de toit.
L'équipement de série à connaître
Même la XLE de base est généreusement équipée. Chaque bZ 2027 comprend :
- Un écran tactile Toyota Multimedia de 14 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que Safety Connect, Service Connect, Remote Connect et Drive Connect.
- La climatisation automatique bizone et un éclairage d'ambiance de 64 couleurs à l'avant et à l'arrière.
- Un volant chauffant gainé de SofTex avec palettes qui, sur le bZ, règlent le freinage régénératif.
- Deux chargeurs de téléphone sans fil, trois ports de recharge USB, SiriusXM et une clé numérique.
- Un hayon électrique à détection du pied et un siège passager avant inclinable.
- Des phares à projecteurs bi-DEL, des rétroviseurs chauffants à rabattement électrique et des essuie-glaces à détection de pluie avec dégivreurs, fort appréciés des conducteurs canadiens.
L'espace de chargement atteint 784 L derrière la banquette arrière 60/40, et Toyota affirme que l'habitacle accueille cinq adultes.
Sécurité
Toyota Safety Sense 3.0 est de série sur toutes les versions, tout comme huit coussins gonflables, un rappel de siège arrière, une caméra de recul avec guide de recul ainsi que le moniteur d'angles morts avec alerte de circulation transversale arrière et aide à la sortie sécuritaire. La XLE comprend aussi le freinage d'aide au stationnement et une caméra de surveillance du conducteur.
La Limited ajoute l'aide au stationnement avancée, le moniteur à vue panoramique, un rétroviseur numérique, un lave-caméra arrière, l'aide à la conduite en embouteillage et l'aide au changement de voie.
Prix
| Version | PDSF | Prix estimé du véhicule |
|---|---|---|
| bZ XLE | 45 985 $ | 49 067 $ |
| bZ XLE AWD | 53 405 $ | 56 487 $ |
| bZ Limited AWD | 61 685 $ | 64 767 $ |
Le prix estimé du véhicule de Toyota comprend le transport et la préparation, la taxe sur le climatiseur ainsi que les frais maximaux du concessionnaire et autres frais, mais exclut les taxes, l'immatriculation, les assurances et les permis. Par rapport au modèle 2026, les prix sont pratiquement inchangés : la XLE coûte 5 $ de moins, la XLE AWD 15 $ de plus et la Limited AWD 5 $ de moins. Notre guide des prix examine chaque version plus en détail.
La place du bZ dans la gamme Toyota
Le bZ est l'un des trois modèles entièrement électriques offerts par Toyota au Canada, aux côtés de 15 hybrides et de deux hybrides rechargeables. Steve Pilkey, vice-président, Ventes et marketing, de Toyota Canada, le décrit comme faisant partie d'une « approche multivoie » qui permet aux acheteurs de choisir le groupe motopropulseur le mieux adapté à leurs besoins.
Concrètement, le bZ est l'option familiale parmi les VÉ de Toyota. Le C-HR électrique, plus petit, démarre juste sous lui en prix, et le bZ Woodland, plus robuste, complète le trio.
Faut-il l'acheter?
Si vous aviez écarté le bZ par crainte de la recharge, le modèle 2027 élimine un obstacle de plus. L'accès aux Superchargers grâce au NACS et les adaptateurs CCS et J1772 fournis font que vous n'êtes plus lié à un seul réseau. Avec une autonomie pouvant atteindre 468 km, une thermopompe et un système de préconditionnement de la batterie pour une recharge plus rapide par temps froid, il est aussi mieux adapté aux hivers canadiens que le bZ4X d'origine.
La XLE à traction avant est le choix économique, à moins de 46 000 $ (PDSF). La plupart des acheteurs qui affrontent des routes enneigées ou de longs trajets sur l'autoroute voudront considérer la XLE AWD, qui offre deux fois plus de puissance et la plus grande autonomie pour 7 420 $ de plus.
Consultez les fiches techniques complètes et les photos sur notre page Toyota bZ.