Quelle est l’autonomie du Rivian R1S Quad 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Rivian R1S Quad 2026 à 602 km d’autonomie au maximum (Max (22" Wheels)).
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Rivian2026VUS
Le R1S Quad 2026 de Rivian figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ressources naturelles Canada cote le Rivian R1S Quad 2026 à 602 km d’autonomie au maximum (Max (22" Wheels)).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Rivian R1S Quad 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,9/10. Il se classe 65e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lotus Eletre S, VinFast VF8 PLUS, Cadillac LYRIQ-V et Hyundai IONIQ 5 N. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Autonomie électrique (RNCan)
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Max (20" Wheels AT) | Max (22" Wheels) | Max (22" Wheels UHP) |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | — | — |
| Ville (RNCan) | 3,3 Le/100 km | 2,9 Le/100 km | 3,1 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 3,7 Le/100 km | 3,3 Le/100 km | 3,5 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 3,5 Le/100 km | 3,1 Le/100 km | 3,3 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 523 km | 602 km | 544 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Max (20" Wheels AT) | 523 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Max (22" Wheels) | 602 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Max (22" Wheels UHP) | 544 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Max (22" Wheels), 828 $/an · 4 140 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Rivian R1S Quad 2026.
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière.
Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par courriel. Rivian a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2026.23.0 ou d'une version ultérieure.
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Sur certains véhicules, les feux de clignotants avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, un ou les deux clignotants avant pourraient ne pas fonctionner et les véhicules pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message « Turn signal lights not working. Service it soon. » (Feux clignotants défectueux. Faire vérifier rapidement.)
Des clignotants avant qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, ce qui peut augmenter le risque d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par la courriel et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Rivian pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les feux de clignotants avant.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière.
Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par courriel. Rivian a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2026.23.0 ou d'une version ultérieure.
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Sur certains véhicules, le ou les rétracteurs de ceinture de sécurité des sièges extérieurs de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident.
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Rivian recommande de ne pas transporter de passagers sur les sièges extérieurs de la deuxième rangée tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Rivian doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de service Rivian pour inspecter et, au besoin, fixer le ou les rétracteurs de ceinture de sécurité.
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Sur certains véhicules, la ou les biellettes de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été réinstallées correctement après un entretien. Par conséquent, les biellettes pourraient se desserrer ou se détacher. Si cela se produisait, la stabilité du véhicule pourrait être réduite.
Une stabilité réduite du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de service Rivian pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les boulons de la biellette de la suspension arrière.
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Sur certains véhicules, les feux de clignotants avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, un ou les deux clignotants avant pourraient ne pas fonctionner et les véhicules pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message « Turn signal lights not working. Service it soon. » (Feux clignotants défectueux. Faire vérifier rapidement.)
Des clignotants avant qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie, ce qui peut augmenter le risque d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par la courriel et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Rivian pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les feux de clignotants avant.
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Sur certains véhicules, les phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, dans certaines conditions, les phares pourraient ne pas s'allumer et faire en sorte que les véhicules ne respectent pas certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des phares qui ne fonctionnent pas correctement peuvent réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Rivian pour faire remplacer le module de commande des phares.
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Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec la fonction « déguisement » incluse dans la mise à jour du logiciel envoyée par transmission sans fil. Dans certaines conditions, l'utilisation de cette fonction pourrait entraîner le mauvais fonctionnement de certains feux extérieurs.
Des feux extérieurs qui fonctionnent mal pourraient rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.
Afin de réduire les risques pour la sécurité et de régler le problème, Rivian a envoyé par transmission sans fil une mise à jour du logiciel qui désactive la fonction. Rivian doit aviser les propriétaires concernés par la poste. Aucune autre mesure n'est nécessaire si le véhicule est équipé de la version du logiciel 2024.39.31 ou une version ultérieure.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière.
Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par courriel. Rivian a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2026.23.0 ou d'une version ultérieure.
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Sur certains véhicules, le ou les rétracteurs de ceinture de sécurité des sièges extérieurs de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident.
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Rivian recommande de ne pas transporter de passagers sur les sièges extérieurs de la deuxième rangée tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Rivian doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de service Rivian pour inspecter et, au besoin, fixer le ou les rétracteurs de ceinture de sécurité.
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Sur certains véhicules, la ou les biellettes de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été réinstallées correctement après un entretien. Par conséquent, les biellettes pourraient se desserrer ou se détacher. Si cela se produisait, la stabilité du véhicule pourrait être réduite.
Une stabilité réduite du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule dans un centre de service Rivian pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les boulons de la biellette de la suspension arrière.
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Sur certains véhicules, les phares pourraient être mal orientés. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.
Rivian doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Rivian pour faire inspecter les phares et les régler au besoin.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Rivian R1S Quad pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Rivian R1S Quad mène dans 1 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le R1S Quad
Où le R1S Quad gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le R1S Quad
Où le R1S Quad gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le R1S Quad
Où le R1S Quad gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le R1S Quad
Où le R1S Quad gagne
| Critère | RivianR1S QuadCe modèle | LotusEletre S | VinFastVF8 PLUS | CadillacLYRIQ-V | HyundaiIONIQ 5 N |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 602 km | 467 km | 378 km | 459 km | 356 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,9/10 | 7,9/10 | 7,9/10 | 8/10 | 8/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | — | — |
| Versions cotées | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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