Quelle est la consommation du Ram 1500 eTorque 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (3.6L 6 cyl) consomme 10,8 L/100 km en mixte (12 en ville, 9,4 sur route). Les 4 versions cotées vont de 10,8 à 13,3 L/100 km.
Photos à venir
Ram2026Camionnette
Ram 1500 eTorque 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 10,8 L/100 km
- Ville 12 · Route 9,4
- Puissance
- 395 hp
- maximum
- Motricité
- 4WD
Le 1500 eTorque 2026 de Ram figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 4 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ram 1500 eTorque : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Ram 1500 eTorque 2026 est-il offert en 4x4?
Oui. RNCan cote des versions 4x4 du Ram 1500 eTorque 2026.
Y a-t-il des rappels pour le Ram 1500 eTorque 2026?
Oui. Transports Canada a publié 7 rappels de sécurité touchant le Ram 1500 eTorque 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Ram 1500 eTorque est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,6/10. Il se classe 28e sur 56 parmi les camionnette pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Ram 1500 eTorque?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon et Honda Ridgeline. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 20264x4 pour l’hiver
Offert · 4x4
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
10,8–13,3 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville12 L/100 km
Consommation route9.4 L/100 km
Consommation mixte10.8 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix5.6/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | 3.6L 6 cyl | 5.7L 8 cyl | 1500 eTorque 4X4 3.6L 6 cyl | 1500 eTorque 4X4 5.7L 8 cyl |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (A8) | Automatic (A8) | Automatic (A8) | Automatic (A8) |
| Motricité | — | — | 4x4 | 4x4 |
| Puissance | 305 hp | 395 hp | 305 hp | 395 hp |
| Ville (RNCan) | 12 L/100 km | 13,8 L/100 km | 12,1 L/100 km | 14,7 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,4 L/100 km | 10,8 L/100 km | 9,7 L/100 km | 11,6 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10,8 L/100 km | 12,5 L/100 km | 11 L/100 km | 13,3 L/100 km |
| CO2 | 253 g/km | 292 g/km | 259 g/km | 312 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: 3.6L 6 cyl, 3 357 $/an · 16 787 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Ram au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-197 rappels de sécurité pour le Ram 1500 eTorque 2026.
Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de march…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
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Sièges et dispositifs de retenueSur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés.
Problème
Sur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer au châssis la ou les boucles de ceinture de sécurité des sièges de la deuxième rangée.
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Feux et instrumentsLes ensembles de phares pourraient empêcher les feux de position et les feux de jour (DRL) de fonctionner, ou les faire scintiller.
Problème
Sur certains véhicules, les ensembles de phares pourraient empêcher les feux de position et les feux de jour (DRL) de fonctionner, ou les faire scintiller. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas satisfaire à certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'ensembles de phares haut de gamme.
Risques pour la sécurité
Des feux de position et/ou des feux de jour (DRL) qui ne fonctionnent pas correctement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les ensembles de phares.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 3,5 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.
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Circuit électriqueLe module de remorquage pourrait faire défaut.
Problème
Sur certains véhicules, le module de remorquage pourrait faire défaut. Par conséquent, les feux de la remorque pourraient ne pas fonctionner lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner.
Remarque : Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de remorquage.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 12 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour ou remplacer le groupe d'instruments du tableau de bord, au besoin.
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Années précédentes · 2025: 9 · 2024: 4
Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
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Feux et instrumentsSur certains camions, les feux de jour (DRL) pourraient s'éteindre lorsque les clignotants sont activés.
Problème
Sur certains camions, les feux de jour (DRL) pourraient s'éteindre lorsque les clignotants sont activés. La réglementation canadienne exige que les feux de jour restent allumés lorsque les clignotants sont activés.
Risques pour la sécurité
Il s'agit d'une non-conformité technique qui n'affecte pas la sécurité du véhicule.
Mesures correctives
Il ne s'agit pas d'un rappel. FCA Canada a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs respectent la réglementation canadienne.
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Sièges et dispositifs de retenueSur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés.
Problème
Sur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer au châssis la ou les boucles de ceinture de sécurité des sièges de la deuxième rangée.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 3,5 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.
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Circuit électriqueLe module de remorquage pourrait faire défaut.
Problème
Sur certains véhicules, le module de remorquage pourrait faire défaut. Par conséquent, les feux de la remorque pourraient ne pas fonctionner lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner.
Remarque : Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de remorquage.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules munis d'un groupe d'instruments du tableau de bord de 12 po. Ce rappel concerne également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500, 4500 et 5500.
Risques pour la sécurité
Un indicateur de sélection de rapport, des avertissements et des témoins de défaillance qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour ou remplacer le groupe d'instruments du tableau de bord, au besoin.
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Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que le message concernant la pression de gonflage des pneus qui s'affiche sur le tableau de bord soit incorrect.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le message concernant la pression de gonflage des pneus qui s'affiche sur le tableau de bord soit incorrect. Le message indiquerait incorrectement de gonfler à 50 lb/po2, plutôt qu'à la pression de pneu recommandée. Cette erreur pourrait faire en sorte que les pneus soient trop gonflés, ce qui pourrait causer une mauvaise tenue de route ou la défaillance d'un pneu.
Risques pour la sécurité
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourraient provoquer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.
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Feux et instrumentsSur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les phares s'éteignent.
Problème
Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les phares s'éteignent. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Des phares qui s'éteignent peuvent réduire la visibilité et pourraient accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des phares.
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SuspensionLes anneaux codeurs des moyeux de roues avant pourraient avoir été endommagés durant la production et faire en sorte que le système de contrôle électronique…
Problème
Sur certains véhicules, les anneaux codeurs des moyeux de roues avant pourraient avoir été endommagés durant la production et faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Un système de contrôle électronique de la stabilité qui ne fonctionne pas pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer les moyeux de roues avant.
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Sièges et dispositifs de retenueSur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés.
Problème
Sur certains camions, les ancrages des ceintures de sécurité des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas être correctement fixés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer au châssis la ou les boucles de ceinture de sécurité des sièges de la deuxième rangée.
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Feux et instrumentsSur certains camions, un problème au niveau du module de commande de la direction pourrait faire en sorte qu'un clignotant ne éteigne pas après un virage.
Problème
Sur certains camions, un problème au niveau du module de commande de la direction pourrait faire en sorte qu'un clignotant ne éteigne pas après un virage.
Risques pour la sécurité
Des clignotants qui restent allumés après un virage ou un changement de voie pourraient créer de la confusion pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la direction.
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FreinsSur certains camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas.
Problème
Sur certains camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage de divers témoins d'avertissement sur le tableau de bord, tels que le système de freinage antiblocage (ABS), l'ESC, la régulation de vitesse adaptative (ACC) et l'avertissement de collision frontale (FCW).
Risques pour la sécurité
Un système de contrôle électronique de la stabilité qui ne fonctionne pas pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour le système de freinage antiblocage (ABS).
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Coussin gonflableLe module de commande de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le module de commande de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable avant du côté conducteur pourrait ne pas se déployer en cas d'accident.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement des coussins gonflables.
Risques pour la sécurité
Un coussin gonflable désactivé pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la colonne de direction.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Ram 1500 eTorque pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Ram 1500 eTorque
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le 1500 eTorque contre ses rivaux
Le Ram 1500 eTorque mène dans 2 catégories sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixte1500 eTorque10,8 L/100 km1500 eTorque : 1er sur 5
- Cote d’efficacité Vehonix1500 eTorque5,6/101500 eTorque : 1er sur 5
Chevrolet · 2026
Colorado
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,1 L+0,3 par rapport au 1500 eTorque
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 5,3/10−0,3 par rapport au 1500 eTorque
Où il bat le 1500 eTorque
- Moins de rappels 2026 (1 contre 7)
Où le 1500 eTorque gagne
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
Ford · 2026
Ranger
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,2 L+0,4 par rapport au 1500 eTorque
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 5,1/10−0,5 par rapport au 1500 eTorque
Où il bat le 1500 eTorque
- Moins de rappels 2026 (6 contre 7)
Où le 1500 eTorque gagne
- Consomme 0,4 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (5,6/10)
GMC · 2026
Canyon
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,4 L+0,6 par rapport au 1500 eTorque
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,9/10−0,7 par rapport au 1500 eTorque
Où il bat le 1500 eTorque
- Moins de rappels 2026 (2 contre 7)
Où le 1500 eTorque gagne
- Consomme 0,6 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (5,6/10)
Honda · 2026
Ridgeline
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,5 L+0,7 par rapport au 1500 eTorque
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,7/10−0,9 par rapport au 1500 eTorque
Où il bat le 1500 eTorque
- Moins de rappels 2026 (0 contre 7)
Où le 1500 eTorque gagne
- Consomme 0,7 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (5,6/10)
| Critère | Ram1500 eTorqueCe modèle | ChevroletColorado | FordRanger | GMCCanyon | HondaRidgeline |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 10,8 L/100 km | 11,1 L/100 km | 11,2 L/100 km | 11,4 L/100 km | 11,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 12 / 9,4 | 12,3 / 9,7 | 12,2 / 9,9 | 12,3 / 10,2 | 12,8 / 9,9 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,6/10 | 5,3/10 | 5,1/10 | 4,9/10 | 4,7/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | AWD |
| Versions cotées | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 7 | 1 | 6 | 2 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le 1500 eTorque et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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