2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford Ranger ou Ram 1500 eTorque
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le 1500 eTorque consomme 0,4 L/100 km de moins en cycle mixte (10,8 contre 11,2), soit environ 80 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le 1500 eTorque : 5,6/10 contre 5,1/10.
- Transports Canada inscrit 6 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Ranger et 7 pour le 1500 eTorque.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 5,1/10 | 5,6/10 |
| Carrosserie | Camionnette | Camionnette |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 11,2 | 10,8 |
| Ville | 12,2 | 12 |
| Route | 9,9 | 9,4 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 262 | 253 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 395 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | 4WD | 4WD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 4 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 6 | 7 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.