Quelle est la consommation du Ford Ranger 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4WD 2.3L 4 cyl) consomme 11,2 L/100 km en mixte (12,2 en ville, 9,9 sur route). Les 2 versions cotées vont de 11,2 à 11,6 L/100 km.
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Ford2026Camionnette
Ford Ranger 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 11,2 L/100 km
- Ville 12,2 · Route 9,9
- Motricité
- 4WD
Le Ranger 2026 de Ford figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ford Ranger : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Ford Ranger 2026 est-il à 4x4?
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
Y a-t-il des rappels pour le Ford Ranger 2026?
Oui. Transports Canada a publié 6 rappels de sécurité touchant le Ford Ranger 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Ford Ranger est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,1/10. Il se classe 31e sur 56 parmi les camionnette pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Ford Ranger?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline et Ram Ram 1500. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Ford Ranger
Extérieur · IntérieurExtérieur 6 photos
Intérieur 4 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 20264x4 pour l’hiver
4x4 de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
11,2–11,6 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville12.2 L/100 km
Consommation route9.9 L/100 km
Consommation mixte11.2 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix5.1/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | 4WD 2.3L 4 cyl | 4WD 2.7L 6 cyl |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) | Automatic (AS10) |
| Motricité | 4x4 | 4x4 |
| Ville (RNCan) | 12,2 L/100 km | 13 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,9 L/100 km | 10 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 11,2 L/100 km | 11,6 L/100 km |
| CO2 | 262 g/km | 273 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: 4WD 2.3L 4 cyl, 3 461 $/an · 17 306 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Ford au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-196 rappels de sécurité pour le Ford Ranger 2026.
Système visuelL'image de caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière.
Problème
Sur certains véhicules, l'image de caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de caméra de recul s'affiche lorsque le véhicule recule.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 10,1 po.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
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MoteurLes pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les pistons pourraient se fissurer et le moteur pourrait faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.
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MoteurLe moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.
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Sièges et dispositifs de retenueLes boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.
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Circuit électriqueLe câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager et causer un court-circuit ou des arcs électriques (étincelles).
Risques pour la sécurité
Un court-circuit ou un arc électrique peut créer un risque d'incendie ou de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles des pare-soleil. Le concessionnaire doit également mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Années précédentes · 2025: 10 · 2024: 12
MoteurLe moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.
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Sièges et dispositifs de retenueLes boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.
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Circuit électriqueLe câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager et causer un court-circuit ou des arcs électriques (étincelles).
Risques pour la sécurité
Un court-circuit ou un arc électrique peut créer un risque d'incendie ou de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles des pare-soleil. Le concessionnaire doit également mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
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MoteurLa soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement.
Problème
Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L, d'un moteur de 2,0 L à essence ou hybride ou d'un moteur de 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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FreinsLe servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le servofrein électronique pourrait passer en mode de sécurité intégrée et entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait aussi faire en sorte que certains systèmes avancés d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le servofrein électronique.
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Coussin gonflableLe tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident. De plus, le tableau de bord pourrait se briser lorsque le coussin gonflable se gonfle, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Des fragments propulsés vers les occupants du véhicule pourraient créer un risque de blessures.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tableau de bord.
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Coussin gonflableLe ou les rideaux gonflables latéraux pourraient entrer en contact avec le renfort du montant central et les empêcher de se gonfler correctement en cas d'acc…
Problème
Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient entrer en contact avec le renfort du montant central et les empêcher de se gonfler correctement en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Un rideau gonflable latéral qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un écran protecteur sur les rideaux gonflables latéraux.
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FreinsDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait également faire en sorte que certains systèmes d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Remarque : Ce problème ferait en sorte que les voyants d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et des freins s'allument, que des messages d'avertissement s'affichent sur l'écran du groupe d'instruments et qu'une alarme sonore s'active.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du module de servofrein électronique à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Sièges et dispositifs de retenueLes boulons qui fixent le siège du conducteur pourraient être absents ou avoir été mal serrés.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le siège du conducteur pourraient être absents ou avoir été mal serrés. Par conséquent, le siège pourrait se déplacer ou se détacher lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se déplace ou se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, resserrer ou installer les boulons du siège conducteur.
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Sièges et dispositifs de retenueLes boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.
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Circuit électriqueLe câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le câblage des pare-soleil pourrait ne pas avoir été fabriqué et/ou installé correctement. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager et causer un court-circuit ou des arcs électriques (étincelles).
Risques pour la sécurité
Un court-circuit ou un arc électrique peut créer un risque d'incendie ou de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles des pare-soleil. Le concessionnaire doit également mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Circuit électriqueDu liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur.
Problème
Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché.
Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.
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Circuit électriqueCe rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada.
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada.
Problème
Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.
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Coussin gonflableLe ou les rideaux gonflables latéraux pourraient entrer en contact avec le renfort du montant central et les empêcher de se gonfler correctement en cas d'acc…
Problème
Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient entrer en contact avec le renfort du montant central et les empêcher de se gonfler correctement en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Un rideau gonflable latéral qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un écran protecteur sur les rideaux gonflables latéraux.
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DirectionLes écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés.
Problème
Sur certains véhicules, les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et causer une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel 24S64 (rappel de Transports Canada numéro 2024-620).
Risque pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés et/ou manquants, le concessionnaire remplacera le ou les joints à rotule et fusées de direction.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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StructureLa réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24C24 (rappel numéro 2024-463 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été co…
Problème
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24C24 (rappel numéro 2024-463 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.
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Système d'alimentation en carburantSur certains camions, un support de conduite de vapeurs d'essence pourrait avoir été installé par erreur.
Problème
Sur certains camions, un support de conduite de vapeurs d'essence pourrait avoir été installé par erreur. Par conséquent, la conduite de vapeurs d'essence pourrait être endommagée par le contact avec le support, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains camions équipés d'un moteur turbo de 2,7 litres.
Risques pour la sécurité
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire afin de vérifier si un support de conduite de vapeurs d'essence a été installé. Le concessionnaire fixera la conduite de vapeurs d'essence au support, si besoin. Si la conduite de vapeurs d'essence est endommagée, elle sera réparée ou remplacée.
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DirectionLes écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés.
Problème
Sur certains véhicules, les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et causer une perte de contrôle de la direction.
Risque pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés et/ou manquants, le concessionnaire remplacera le ou les joints à rotule et fusées de direction.
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StructureLors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le…
Problème
Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Ford Ranger pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Ford Ranger
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Ranger contre ses rivaux
Le Ford Ranger mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteColorado11,1 L/100 kmRanger : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixColorado5,3/10Ranger : 2e sur 5
Chevrolet · 2026
Colorado
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,1 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 5,3/10+0,2 par rapport au Ranger
Où il bat le Ranger
- Moins de rappels 2026 (1 contre 6)
GMC · 2026
Canyon
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,4 L+0,2 par rapport au Ranger
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,9/10−0,2 par rapport au Ranger
Où il bat le Ranger
- Moins de rappels 2026 (2 contre 6)
Où le Ranger gagne
- Consomme 0,2 L/100 km de moins
Honda · 2026
Ridgeline
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,5 L+0,3 par rapport au Ranger
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,7/10−0,4 par rapport au Ranger
Où il bat le Ranger
- Moins de rappels 2026 (0 contre 6)
Où le Ranger gagne
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
Ram · 2026
Ram 1500
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,5 L+0,3 par rapport au Ranger
- Puissance
- 420 hp
- Cote Vehonix
- 4,7/10−0,4 par rapport au Ranger
Où le Ranger gagne
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (6 contre 7)
| Critère | FordRangerCe modèle | ChevroletColorado | GMCCanyon | HondaRidgeline | RamRam 1500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 11,2 L/100 km | 11,1 L/100 km | 11,4 L/100 km | 11,5 L/100 km | 11,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 12,2 / 9,9 | 12,3 / 9,7 | 12,3 / 10,2 | 12,8 / 9,9 | 13,1 / 9,4 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,1/10 | 5,3/10 | 4,9/10 | 4,7/10 | 4,7/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | AWD offert | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | 4WD | 4WD | AWD | 4WD |
| Versions cotées | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 6 | 1 | 2 | 0 | 7 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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