Quelle est la consommation du Porsche Cayenne S 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Cayenne S) consomme 13,5 L/100 km en mixte (15,3 en ville, 11,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 13,5 à 13,6 L/100 km.
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Porsche2026VUS
Le Cayenne S 2026 de Porsche figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 6 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Cayenne S) consomme 13,5 L/100 km en mixte (15,3 en ville, 11,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 13,5 à 13,6 L/100 km.
Ressources naturelles Canada cote le Porsche Cayenne S 2026 à 531 km d’autonomie au maximum (Coupe Electric (Range Setup)).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Porsche Cayenne S 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,1/10. Il se classe 25e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le BMW iX xDrive60, Audi Q4 55 e-tron quattro, MINI Countryman ALL4 et Polestar 3 Single. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Autonomie électrique (RNCan)
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Taxe d’accise écologique
Taxe fédérale sur les véhicules énergivores (cote pondérée 55 % ville / 45 % route de 13 L/100 km ou plus), payée par le fabricant ou l’importateur et répercutée dans le prix. Ne s’applique pas aux camionnettes.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Cayenne S | Coupe | Electric | Electric (Range Setup) | Coupe Electric | Coupe Electric (Range Setup) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (AS8) | Automatic (AS8) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | — | — | — | — | — |
| Ville (RNCan) | 15,3 L/100 km | 15,7 L/100 km | 2,6 Le/100 km | 2,4 Le/100 km | 2,4 Le/100 km | 2,3 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 11,2 L/100 km | 11 L/100 km | 2,9 Le/100 km | 2,7 Le/100 km | 2,7 Le/100 km | 2,6 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 13,5 L/100 km | 13,6 L/100 km | 2,7 Le/100 km | 2,5 Le/100 km | 2,6 Le/100 km | 2,4 Le/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | 481 km | 523 km | 509 km | 531 km |
| CO2 | 324 g/km | 324 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electric | 481 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Electric (Range Setup) | 523 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Coupe Electric | 509 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Coupe Electric (Range Setup) | 531 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Coupe Electric (Range Setup), 651 $/an · 3 255 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Porsche Cayenne S 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, les raccords des pompes à carburant haute pression pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, du carburant pourrait s'échapper.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un moteur V8.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des pompes à carburant haute pression. Les pompes à carburant haute pression et les conduites de carburant seront remplacées, au besoin.
Inscrit sous Cayenne S · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les raccords des pompes à carburant haute pression pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, du carburant pourrait s'échapper.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un moteur V8.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les raccords des pompes à carburant haute pression. Les pompes à carburant haute pression et les conduites de carburant seront remplacées, au besoin.
Inscrit sous Cayenne S · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, le bras de suspension supérieur avant gauche pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le bras de suspension pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de contrôle.
Une perte de contrôle pourrait accroître les risques d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le bras de suspension supérieur avant gauche.
Inscrit sous Cayenne S · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les clignotants avant soient de la mauvaise couleur lorsque le véhicule est stationné et que les feux de détresse sont allumés. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des feux de détresse de la mauvaise couleur pourraient créer de la confusion chez les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des phares.
Inscrit sous Cayenne S · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Porsche Cayenne S pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Porsche Cayenne S mène dans 1 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le Cayenne S
PDSF non vérifié
Où le Cayenne S gagne
PDSF non vérifié
Où le Cayenne S gagne
PDSF non vérifié
Où le Cayenne S gagne
| Critère | PorscheCayenne SCe modèle | BMWiX xDrive60 | AudiQ4 55 e-tron quattro | MINICountryman ALL4 | Polestar3 Single |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 531 km | 586 km | 404 km | 341 km | 468 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,1/10 | 9,1/10 | 9,1/10 | 9,1/10 | 9,1/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | — | — |
| Versions cotées | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
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