Quelle est la consommation du Nissan Frontier PRO-4X 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Frontier PRO-4X 4WD) consomme 12,9 L/100 km en mixte (14 en ville, 11,6 sur route).
Photos à venir
Nissan2026Camionnette
Le Frontier PRO-4X 2026 de Nissan figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Frontier PRO-4X 4WD) consomme 12,9 L/100 km en mixte (14 en ville, 11,6 sur route).
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Nissan Frontier PRO-4X 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 3,7/10. Il se classe 39e sur 56 parmi les camionnette pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Ford F-150 Tremor, Chevrolet Colorado Mud Terrain, Jeep Gladiator et Ram 1500 HO. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
4x4 pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Frontier PRO-4X 4WD |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS9) |
| Motricité | 4x4 |
| Ville (RNCan) | 14 L/100 km |
| Route (RNCan) | 11,6 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 12,9 L/100 km |
| CO2 | 305 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Frontier PRO-4X 4WD, 4 005 $/an · 20 026 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Nissan Frontier PRO-4X 2026 pour l’instant.
Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait entraîner une brève réduction de l'intensité lumineuse des feux de jour lors d'un arrêt-démarrage automatique au ralenti. Par conséquent, les feux pourraient ne pas respecter les exigences de la réglementation canadienne.
Des feux de jour dont l'intensité lumineuse diminue pourraient créer une distraction et de la confusion pour les autres. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.
Inscrit sous Frontier · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'afficheur d'information central du véhicule.
Inscrit sous Frontier · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, le bras inférieur de suspension avant droit pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le joint à rotule pourrait se desserrer. Avec le temps, cela pourrait entraîner la corrosion du bras de suspension et le détachement du joint à rotule.
Un joint à rotule qui se sépare pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le bras inférieur de suspension avant droit.
Inscrit sous Frontier · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Nissan Frontier PRO-4X pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Nissan Frontier PRO-4X mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où le Frontier PRO-4X gagne
PDSF non vérifié
Où le Frontier PRO-4X gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le Frontier PRO-4X
Où le Frontier PRO-4X gagne
PDSF non vérifié
Où le Frontier PRO-4X gagne
| Critère | NissanFrontier PRO-4XCe modèle | FordF-150 Tremor | ChevroletColorado Mud Terrain | JeepGladiator | Ram1500 HO |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,9 L/100 km | 12,9 L/100 km | 13,1 L/100 km | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14 / 11,6 | 14,3 / 11,2 | 14 / 11,9 | 13,7 / 10,8 | 15,7 / 11,5 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 3,7/10 | 3,7/10 | 3,5/10 | 3,9/10 | 3,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Versions cotées | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 5 | 1 | 1 | 7 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →