Quelle est la consommation du Ford F-150 Tremor 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4X4 3.5L 6 cyl) consomme 12,9 L/100 km en mixte (14,3 en ville, 11,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 12,9 à 13,7 L/100 km.
Photos à venir
Ford2026Camionnette
Ford F-150 Tremor 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 12,9 L/100 km
- Ville 14,3 · Route 11,2
- Motricité
- 4WD
Le F-150 Tremor 2026 de Ford figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ford F-150 Tremor : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Ford F-150 Tremor 2026 est-il à 4x4?
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
Y a-t-il des rappels pour le Ford F-150 Tremor 2026?
Oui. Transports Canada a publié 5 rappels de sécurité touchant le Ford F-150 Tremor 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Ford F-150 Tremor est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 3,7/10. Il se classe 39e sur 56 parmi les camionnette pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Ford F-150 Tremor?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Nissan Frontier PRO-4X, Chevrolet Colorado Mud Terrain, Jeep Gladiator et Ram 1500 HO. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 20264x4 pour l’hiver
4x4 de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
12,9–13,7 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville14.3 L/100 km
Consommation route11.2 L/100 km
Consommation mixte12.9 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix3.7/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | 4X4 3.5L 6 cyl | 4X4 5.0L 8 cyl |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) | Automatic (AS10) |
| Motricité | 4x4 | 4x4 |
| Ville (RNCan) | 14,3 L/100 km | 15,2 L/100 km |
| Route (RNCan) | 11,2 L/100 km | 11,9 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 12,9 L/100 km | 13,7 L/100 km |
| CO2 | 303 g/km | 322 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: 4X4 3.5L 6 cyl, 4 001 $/an · 20 003 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Ford au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-195 rappels de sécurité pour le Ford F-150 Tremor 2026.
Système d'alimentation en carburantSur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement.
Problème
Sur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, le réservoir pourrait se détacher et du carburant pourrait fuir. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler soudainement.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. De plus, un réservoir de carburant qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les sangles du réservoir de carburant.
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StructureSur un petit nombre de camions, le feu de freinage central supérieur pourrait ne pas avoir été fixé correctement.
Problème
Sur un petit nombre de camions, le feu de freinage central supérieur pourrait ne pas avoir été fixé correctement. Par conséquent, il pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un feu de freinage central supérieur qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer le feu de freinage central supérieur, au besoin.
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Feux et instrumentsCe rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoir…
Problème
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
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Années précédentes · 2025: 15 · 2024: 13
Système d'alimentation en carburantSur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement.
Problème
Sur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, le réservoir pourrait se détacher et du carburant pourrait fuir. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler soudainement.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. De plus, un réservoir de carburant qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les sangles du réservoir de carburant.
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Feux et instrumentsCe rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoir…
Problème
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
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FreinsLe servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le servofrein électronique pourrait passer en mode de sécurité intégrée et entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait aussi faire en sorte que certains systèmes avancés d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le servofrein électronique.
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Feux et instrumentsUn problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module du groupe d'instruments sur le tableau de bord.
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Groupe motopropulseurSur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu.
Problème
Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option. Ce rappel s'ajoute au rappel 23S65 (rappel de Transports Canada numéro 2023-705).
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.
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FreinsDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait également faire en sorte que certains systèmes d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Remarque : Ce problème ferait en sorte que les voyants d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et des freins s'allument, que des messages d'avertissement s'affichent sur l'écran du groupe d'instruments et qu'une alarme sonore s'active.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du module de servofrein électronique à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Sièges et dispositifs de retenueSur certains camions hybrides, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas s'activer lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sé…
Problème
Sur certains camions hybrides, le rappel sonore pour les ceintures de sécurité pourrait ne pas s'activer lorsque le véhicule démarre et que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un indicateur visuel lorsque le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions hybrides équipés d'un moteur de 3,5 L.
Risques pour la sécurité
Un avertissement concernant les ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité audio principale.
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Circuit électriqueSur certains camions, le faisceau de câbles du moteur pourrait être endommagé par un contact avec le tuyau de liquide de refroidissement du moteur.
Problème
Sur certains camions, le faisceau de câbles du moteur pourrait être endommagé par un contact avec le tuyau de liquide de refroidissement du moteur. Par conséquent, les broches du connecteur du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourraient se déloger. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains camions équipés d'un moteur de 2,7 L.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du moteur.
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MoteurLes bielles pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les bielles pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 3,5 L.
Risques pour la sécurité
Une défaillance du moteur pourrait causer une perte de puissance soudaine aux roues et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.
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SuspensionSur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direc…
Problème
Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-778 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Risque pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.
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DirectionSur certains camions, le boulon utilisé pour fixer l'arbre de direction inférieur au boîtier de direction pourrait ne pas avoir été serré correctement.
Problème
Sur certains camions, le boulon utilisé pour fixer l'arbre de direction inférieur au boîtier de direction pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, la connexion pourrait se desserrer et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Risques pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le boulon de l'arbre de direction inférieur.
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MoteurLe ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres. Les véhicules affectés par le rappel numéro 2024-687 de Transports Canada doivent aussi subir cette réparation.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les bouchons expansibles.
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Groupe motopropulseurLe boîtier de soupape de la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le boîtier de soupape de la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, la marche arrière pourrait ne pas fonctionner ou le véhicule pourrait avancer lorsque les positions de marche arrière (R) ou de point mort (N) sont sélectionnées.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'une transmission automatique à 10 rapports.
Risque pour la sécurité
Un véhicule qui se déplace de façon inattendue pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le boîtier de soupape de la boîte de vitesses.
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Système d'alimentation en carburantSur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement.
Problème
Sur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, le réservoir pourrait se détacher et du carburant pourrait fuir. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler soudainement.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. De plus, un réservoir de carburant qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les sangles du réservoir de carburant.
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Feux et instrumentsCe rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoir…
Problème
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
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Groupe motopropulseurSur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu.
Problème
Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option. Ce rappel s'ajoute au rappel 23S65 (rappel de Transports Canada numéro 2023-705).
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.
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SuspensionSur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direc…
Problème
Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-778 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Risque pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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MoteurLe ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres. Les véhicules affectés par le rappel numéro 2024-687 de Transports Canada doivent aussi subir cette réparation.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les bouchons expansibles.
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Haute tensionSur certains camions F-150 Lightning (électriques), il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension.
Problème
Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, les modules de batterie pourraient surchauffer et subir un court-circuit.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de régler la charge maximale de leur véhicule à 80 % tant que les réparations pour ce rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les modules de batterie haute tension.
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SuspensionCe rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-286 de Transports Canada.
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-286 de Transports Canada.
Problème
Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Risque pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.
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MoteurLe bouchon expansible situé à l'arrière du moteur pourrait ne pas avoir été installé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le bouchon expansible situé à l'arrière du moteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le bouchon expansible.
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StructureSur certains camions, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé.
Problème
Sur certains camions, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé. Par conséquent, le verre pourrait se détacher et se séparer du véhicule en cas de collision.
Risques pour la sécurité
Un pare-brise qui se détache lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire réinstaller le pare-brise.
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DirectionLe mauvais boulon pourrait avoir été utilisé pour fixer l'arbre de direction inférieur au boîtier de direction.
Problème
Sur certains véhicules, le mauvais boulon pourrait avoir été utilisé pour fixer l'arbre de direction inférieur au boîtier de direction. Par conséquent, le boulon pourrait se desserrer et causer une perte de contrôle de la direction.
Risques pour la sécurité
Une perte de contrôle de la direction pourrait accroître le risque d'accident.
Mesure corrective
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boulon de l'arbre de direction inférieur.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Ford F-150 Tremor pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Ford F-150 Tremor
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le F-150 Tremor contre ses rivaux
Le Ford F-150 Tremor mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteGladiator12,4 L/100 kmF-150 Tremor : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixGladiator3,9/10F-150 Tremor : 2e sur 5
Nissan · 2026
Frontier PRO-4X
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,9 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,7/10
Où il bat le F-150 Tremor
- Moins de rappels 2026 (0 contre 5)
Chevrolet · 2026
Colorado Mud Terrain
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,1 L+0,2 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,5/10−0,2 par rapport au F-150 Tremor
Où il bat le F-150 Tremor
- Moins de rappels 2026 (1 contre 5)
Jeep · 2026
Gladiator
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,4 L−0,5 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,9/10+0,2 par rapport au F-150 Tremor
Où il bat le F-150 Tremor
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (1 contre 5)
Ram · 2026
1500 HO
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,8 L+0,9 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- 540 hp
- Cote Vehonix
- 3,3/10−0,4 par rapport au F-150 Tremor
Où le F-150 Tremor gagne
- Consomme 0,9 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (5 contre 7)
| Critère | FordF-150 TremorCe modèle | NissanFrontier PRO-4X | ChevroletColorado Mud Terrain | JeepGladiator | Ram1500 HO |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,9 L/100 km | 12,9 L/100 km | 13,1 L/100 km | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14,3 / 11,2 | 14 / 11,6 | 14 / 11,9 | 13,7 / 10,8 | 15,7 / 11,5 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 3,7/10 | 3,7/10 | 3,5/10 | 3,9/10 | 3,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Versions cotées | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 5 | 0 | 1 | 1 | 7 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le F-150 Tremor et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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