Quelle est la consommation du Lexus LX 600 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (LX 600) consomme 12,7 L/100 km en mixte (14,2 en ville, 10,8 sur route).
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Lexus2026VUS
Le LX 600 2026 de Lexus figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (LX 600) consomme 12,7 L/100 km en mixte (14,2 en ville, 10,8 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Lexus LX 600 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,5/10. Il se classe 237e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Hyundai Palisade XRT, Land Rover Rover P530, Land Rover Rover Sport P530 et Jeep Grand Wagoneer. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | LX 600 |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 14,2 L/100 km |
| Route (RNCan) | 10,8 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 12,7 L/100 km |
| CO2 | 298 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: LX 600, 3 928 $/an · 19 639 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
1 rappel de sécurité pour le Lexus LX 600 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que la transmission et/ou le boîtier de la transmission soient endommagés. Par conséquent, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une fuite de liquide de transmission.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de liquide de transmission pourrait créer un risque d'incendie.
Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique de la transmission.
Inscrit sous LX 600 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que la transmission et/ou le boîtier de la transmission soient endommagés. Par conséquent, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une fuite de liquide de transmission.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de liquide de transmission pourrait créer un risque d'incendie.
Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique de la transmission.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des débris métalliques pourraient entraîner une défaillance des paliers du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également faire en sorte que le moteur cale en cours de route.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur biturbo de 3,4 L. Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-614 de Transports Canada.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident.
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le palier de vilebrequin numéro 1 afin de détecter toute usure anormale et, au besoin, remplacer le moteur.
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Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement en raison d'un problème d'interférence entre des composants du siège. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsque le siège est occupé.
Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Lexus recommande de ne pas transporter de passager sur le siège passager avant tant que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel n'ont pas été effectuées. Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer l'ensemble du cadre du siège passager avant.
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Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-241 de Transports Canada.
Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des débris métalliques pourraient entraîner une défaillance des paliers du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également faire en sorte que le moteur cale en cours de route.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur biturbo de 3,4 L. Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-304.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident.
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, un problème avec la boîte de vitesse pourrait faire en sorte que le véhicule avance lorsque le levier est en position « N » (point mort) et que les freins ou le frein de stationnement ne sont pas utilisés.
Remarque : Pour le modèle Tundra, ce rappel vise les modèles Tundra et Tundra Hybride. Pour le modèle Sequoia, ce rappel ne vise que le modèle Sequoia Hybride.
Un véhicule qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou de collision.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle de la boîte de vitesse.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
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Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Lexus LX 600 mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le LX 600
Où le LX 600 gagne
PDSF non vérifié
Où le LX 600 gagne
PDSF non vérifié
PDSF non vérifié
Où il bat le LX 600
Où le LX 600 gagne
| Critère | LexusLX 600Ce modèle | HyundaiPalisade XRT | Land RoverRover P530 | Land RoverRover Sport P530 | JeepGrand Wagoneer |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,7 L/100 km | 12,7 L/100 km | 12,6 L/100 km | 12,6 L/100 km | 12,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14,2 / 10,8 | 14,3 / 10,6 | 14,5 / 10,2 | 14,5 / 10,2 | 14,2 / 10,4 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,5/10 | 2,5/10 | 2,5/10 | 2,5/10 | 2,6/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | Non | Non | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | — | AWD | — | — | 4WD |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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