Quelle est la consommation du Jeep Grand Cherokee 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4X4) consomme 10,4 L/100 km en mixte (11,5 en ville, 9,2 sur route).
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Jeep2026VUS
Le Grand Cherokee 2026 de Jeep figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4X4) consomme 10,4 L/100 km en mixte (11,5 en ville, 9,2 sur route).
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Jeep Grand Cherokee 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 4,5/10. Il se classe 173e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Ford Explorer, BMW X7 xDrive40i, Volvo XC90 B6 et Acura RDX A-SPEC. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
4x4 pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | 4X4 |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (A8) |
| Motricité | 4x4 |
| Puissance | 324 hp |
| Ville (RNCan) | 11,5 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10,4 L/100 km |
| CO2 | 245 g/km |
| Réservoir | 87,1 L |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: 4X4, 3 244 $/an · 16 221 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Jeep Grand Cherokee 2026.
Sur un véhicule, un problème de logiciel pourrait empêcher les essuie-glaces de fonctionner dans certaines conditions.
Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel dans le module de commande des dispositifs de retenue des occupants pourrait faire en sorte que le ou les capteurs de pression des coussins gonflables de porte ne fonctionnent pas correctement. Par conséquent, le ou les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer correctement en cas de collision.
Remarque : Ce rappel concerne les modèles Grand Cherokee 2022-2025 et Grand Cherokee L 2023-2025.
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande des dispositifs de retenue des occupants.
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Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR).
Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Ce logiciel surveillera le moteur et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparait, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement du moteur.
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Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire FCA dans le cadre du rappel 95B (numéro de rappel 2024-566 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un incendie, même lorsque que le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables 4xe (VHR). Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-566 de Transports Canada.
Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé.
FCA recommande aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la batterie haute tension. La batterie sera remplacée, si nécessaire.
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Sur certains véhicules, un problème avec le processeur de commande hybride pourrait causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel dans le module de commande des dispositifs de retenue des occupants pourrait faire en sorte que le ou les capteurs de pression des coussins gonflables de porte ne fonctionnent pas correctement. Par conséquent, le ou les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer correctement en cas de collision.
Remarque : Ce rappel concerne les modèles Grand Cherokee 2022-2025 et Grand Cherokee L 2023-2025.
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande des dispositifs de retenue des occupants.
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Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait produire des bruits inhabituels et un voyant d'avertissement pourrait s'allumer. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait faire défaut.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR).
Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Ce logiciel surveillera le moteur et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparait, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement du moteur.
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Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire FCA dans le cadre du rappel 95B (numéro de rappel 2024-566 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un incendie, même lorsque que le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables 4xe (VHR). Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-566 de Transports Canada.
Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé.
FCA recommande aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la batterie haute tension. La batterie sera remplacée, si nécessaire.
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Sur certains véhicules, un problème avec le processeur de commande hybride pourrait causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
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Sur certains véhicules, les appuie-tête de la deuxième rangée pourraient avoir été mal fabriqués. Par conséquent, il pourrait être impossible de les verrouiller en position verticale.
Remarque : Le présent rappel vise les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Un appuie-tête mal positionné pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les appuie-tête de la deuxième rangée.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Remarque : Pour le modèle Grand Cherokee, ce rappel concerne à la fois les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de la caméra de recul.
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Sur certains véhicules, le commutateur des phares pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement et faire en sorte que les feux de jour (DRL) restent allumés lorsque les phares antibrouillard avant sont allumés. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares antibrouillard sont allumés.
Remarque : Ce rappel concerne à la fois les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Des feux de jour qui restent allumés lorsqu'il y a du brouillard pourraient éblouir les conducteurs et réduire la visibilité. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le commutateur des phares.
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Sur certains véhicules, les boulons des traverses du radiateur pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, la résistance de la structure du véhicule pourrait être insuffisante en cas d'accident. Si cela se produisait, les capteurs de collision pourraient ne pas fonctionner correctement et faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas adéquatement. De plus, ce problème pourrait faire en sorte que certains composants du système d'alimentation en carburant soient endommagés en cas d'accident et entraîner une fuite de carburant.
Remarque : Ce rappel concerne à la fois les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques de blessures en cas de collision. Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les boulons des traverses du radiateur.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner un retard dans l'affichage de la bonne vitesse du véhicule sur le groupe d'instruments.
Remarque : Ce rappel vise les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Un indicateur de vitesse qui n'affiche pas la vitesse réelle du véhicule pourrait vous amener à conduire trop vite sans le savoir. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.
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Sur un petit nombre de véhicules, les ancrages d'attaches supérieurs pour les sièges d'enfants pourraient être mal soudés sur les sièges de la deuxième rangée. Par conséquent, la sangle d'attache pour les sièges d'enfants pourrait se détacher lors d'une collision.
Remarque : Ce rappel ne concerne que le modèle Grand Cherokee L.
Un siège pour enfant qui n'est pas bien attaché pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident..
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire renforcer les ancrages d'attaches supérieurs sur les dossiers des sièges de la deuxième rangée.
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Sur certains véhicules, les fusées d'essieu pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, les joints à rotule pourraient ne pas avoir été installés correctement dans les fusées d'essieu. Si cela se produisait, les joints à rotule pourraient se séparer des fusées d'essieu et entraîner une perte de contrôle du véhicule.
Un joint à rotule qui se sépare pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter les risques de collision.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les fusées d'essieu.
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Sur certains véhicules, le conducteur pourrait ne pas être en mesure de passer aux feux de route si le commutateur d'éclairage se trouve à la position « AUTO ».
Remarque : Ce rappel vise les modèles Grand Cherokee et Grand Cherokee L.
Des feux de route qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système de dégivrage du pare-brise ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules hybrides rechargeables (VHR).
Un système de dégivrage du pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du processeur de contrôle hybride.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Jeep Grand Cherokee pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Jeep Grand Cherokee mène dans 1 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où le Grand Cherokee gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le Grand Cherokee
Où le Grand Cherokee gagne
PDSF non vérifié
À partir de 58 530 $
Où il bat le Grand Cherokee
Où le Grand Cherokee gagne
| Critère | JeepGrand CherokeeCe modèle | FordExplorer | BMWX7 xDrive40i | VolvoXC90 B6 | AcuraRDX A-SPEC |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,3 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 11,5 / 9,2 | 11,9 / 8,7 | 11,3 / 9,3 | 11,5 / 9 | 11,3 / 9,1 |
| Puissance max. | 324 hp | — | — | — | 272 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,6/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | AWD offert | Non | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | AWD | — | AWD | AWD |
| Versions cotées | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 9 | 0 | 2 | 0 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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Prix par ville →