Nissan · 2026
Frontier PRO-4X
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,9 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,7/10
Où il bat le F-150 Tremor
- Moins de rappels 2026 (0 contre 5)
Ford F-150 Tremor2026Camionnette
4X4 3.5L 6 cyl
PrixPDSF non publiéLe PDSF canadien n’est pas dans le fichier RNCan
- Mixte
- 12,9 L/100 km
- Ville 14,3 · Route 11,2
- Motricité
- 4WD
Ford F-150 Tremor 4X4 3.5L 6 cyl 2026 : cote officielle RNCan, 12.9 L/100 km en mixte, 4WD.
Autres versions F-150 Tremor 2026
Tableau comparatif →Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Combien coûte l’énergie ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: 4X4 3.5L 6 cyl, 4 001 $/an · 20 003 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Fiche technique
Source : RNCan9 résultats
Groupe motopropulseur5
- Énergie
- Essence
- Moteur
- 3.5L 6 cyl
- Transmission
- Automatic (AS10)
- Motricité
- 4x4
- Classe RNCan
- Pickup truck: Standard
Consommation (RNCan)3
- Ville
- 14,3 L/100 km
- Route
- 11,2 L/100 km
- Mixte
- 12,9 L/100 km
Émissions (RNCan)1
- CO2
- 303 g/km
Fiche technique rapide
Consommation ville14.3 L/100 km
Consommation route11.2 L/100 km
Consommation mixte12.9 L/100 km
NRCan fuel type code X. File: 2026 Fuel Consumption Ratings, 28 September 2026.
Sécurité et rappels 2026
Transports Canada5 rappels de sécurité pour le Ford F-150 Tremor 2026.
Système d'alimentation en carburantSur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement.
Problème
Sur certains camions, la ou les sangles du réservoir de carburant pourraient ne pas avoir été fixées correctement. Par conséquent, le réservoir pourrait se détacher et du carburant pourrait fuir. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler soudainement.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Une fuite de carburant peut entraîner un risque d'incendie. De plus, un réservoir de carburant qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les sangles du réservoir de carburant.
Inscrit sous F-150 · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureSur un petit nombre de camions, le feu de freinage central supérieur pourrait ne pas avoir été fixé correctement.
Problème
Sur un petit nombre de camions, le feu de freinage central supérieur pourrait ne pas avoir été fixé correctement. Par conséquent, il pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un feu de freinage central supérieur qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer le feu de freinage central supérieur, au besoin.
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Feux et instrumentsCe rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoir…
Problème
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires
Pour l’ensemble du Ford F-150 TremorFace à la concurrence
Le F-150 Tremor contre ses rivaux
Le Ford F-150 Tremor mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteGladiator12,4 L/100 kmF-150 Tremor : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixGladiator3,9/10F-150 Tremor : 2e sur 5
Chevrolet · 2026
Colorado Mud Terrain
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,1 L+0,2 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,5/10−0,2 par rapport au F-150 Tremor
Où il bat le F-150 Tremor
- Moins de rappels 2026 (1 contre 5)
Jeep · 2026
Gladiator
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,4 L−0,5 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 3,9/10+0,2 par rapport au F-150 Tremor
Où il bat le F-150 Tremor
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (1 contre 5)
Ram · 2026
1500 HO
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,8 L+0,9 par rapport au F-150 Tremor
- Puissance
- 540 hp
- Cote Vehonix
- 3,3/10−0,4 par rapport au F-150 Tremor
Où le F-150 Tremor gagne
- Consomme 0,9 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (5 contre 7)
| Critère | FordF-150 TremorCe modèle | NissanFrontier PRO-4X | ChevroletColorado Mud Terrain | JeepGladiator | Ram1500 HO |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 12,9 L/100 km | 12,9 L/100 km | 13,1 L/100 km | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14,3 / 11,2 | 14 / 11,6 | 14 / 11,9 | 13,7 / 10,8 | 15,7 / 11,5 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 3,7/10 | 3,7/10 | 3,5/10 | 3,9/10 | 3,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| Versions cotées | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 5 | 0 | 1 | 1 | 7 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le F-150 Tremor et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Questions fréquentes
Sources : RNCan, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Ford F-150 Tremor 4X4 3.5L 6 cyl 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4X4 3.5L 6 cyl) consomme 12,9 L/100 km en mixte (14,3 en ville, 11,2 sur route).
Le Ford F-150 Tremor 4X4 3.5L 6 cyl 2026 est-il à 4x4?
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
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