BMW · 2026
X7 xDrive40i
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,4 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,5/10
Où il bat le Explorer
- Moins de rappels 2026 (0 contre 9)
Où le Explorer gagne
- Offerte
1 / 10
Ford Explorer2026VUS
AWD 2.3L 4 cyl
PrixPDSF non publiéLe PDSF canadien n’est pas dans le fichier RNCan
- Mixte
- 10,4 L/100 km
- Ville 11,9 · Route 8,7
- Motricité
- AWD
Ford Explorer AWD 2.3L 4 cyl 2026 : cote officielle RNCan, 10.4 L/100 km en mixte, AWD.
Autres versions Explorer 2026
Tableau comparatif →Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Combien coûte l’énergie ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: AWD 2.3L 4 cyl, 3 243 $/an · 16 213 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Fiche technique
Source : RNCan9 résultats
Groupe motopropulseur5
- Énergie
- Essence
- Moteur
- 2.3L 4 cyl
- Transmission
- Automatic (A10)
- Motricité
- AWD
- Classe RNCan
- Sport utility vehicle: Standard
Consommation (RNCan)3
- Ville
- 11,9 L/100 km
- Route
- 8,7 L/100 km
- Mixte
- 10,4 L/100 km
Émissions (RNCan)1
- CO2
- 245 g/km
Fiche technique rapide
Consommation ville11.9 L/100 km
Consommation route8.7 L/100 km
Consommation mixte10.4 L/100 km
NRCan fuel type code X. File: 2026 Fuel Consumption Ratings, 28 September 2026.
Sécurité et rappels 2026
Transports Canada9 rappels de sécurité pour le Ford Explorer 2026.
MoteurLes pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les pistons pourraient se fissurer et le moteur pourrait faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.
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Sièges et dispositifs de retenueLes réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être…
Problème
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.
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Sièges et dispositifs de retenueLe siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance…
Problème
Sur certains véhicules, le siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance et/ou l'approche du véhicule avec la télécommande. Par conséquent, le passager de la deuxième rangée pourrait se retrouver coincé entre le siège et le dossier.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés de sièges à mémoire.
Risques pour la sécurité
Un siège qui s'incline de lui-même pourrait augmenter le risque de blessure et/ou de coincement.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
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MoteurLe moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 L.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.
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Chaufferette et dégivreurSur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourra…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fixée correctement. Par conséquent, le dégivreur pourrait ne pas fonctionner, ce qui empêcherait le pare-brise d'être dégivré ou désembué.
Risques pour la sécurité
Un dégivreur/désembueur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer la ou les connexions de mise à la masse dans le tableau de bord.
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Sièges et dispositifs de retenueLe ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.
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Feux et instrumentsUn problème logiciel pourrait faire en sorte que le phare droit soit mal orienté lorsque le volant est tourné.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le phare droit soit mal orienté lorsque le volant est tourné. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles Platinum équipés de la fonction d'éclairage dynamique dans les virages (dynamic bending light).
Risques pour la sécurité
Un phare mal orienté pourrait causer un éblouissement pour les conducteurs des véhicules en sens inverse et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle des phares.
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StructureSur un petit nombre de véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé et se détacher du véhicule en cas de collision.
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé et se détacher du véhicule en cas de collision.
Risques pour la sécurité
Un pare-brise qui se détache lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réinstaller le pare-brise.
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StructureLes boulons d'attelage de remorque pourraient ne pas avoir été serrés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons d'attelage de remorque pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et l'attelage pourrait se séparer du véhicule.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un ensemble de remorquage.
Risques pour la sécurité
Un dispositif d'attelage et/ou une remorque qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer ou remplacer les boulons d'attelage.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires
Pour l’ensemble du Ford Explorer
Face à la concurrence
Le Explorer contre ses rivaux
Le Ford Explorer mène dans 0 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteRDX A-SPEC10,3 L/100 kmExplorer : 2e sur 5
- Puissance max.Grand Cherokee324 hp
- Cote d’efficacité VehonixRDX A-SPEC4,6/10Explorer : 2e sur 5
Jeep · 2026
Grand Cherokee
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,4 L
- Puissance
- 324 hp
- Cote Vehonix
- 4,5/10
Où il bat le Explorer
- Moins de rappels 2026 (2 contre 9)
Volvo · 2026
XC90 B6
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,4 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,5/10
Où il bat le Explorer
- Moins de rappels 2026 (2 contre 9)
Acura · 2026
RDX A-SPEC
À partir de 58 530 $
- Mixte
- 10,3 L
- Puissance
- 272 hp
- Places
- 5
Où il bat le Explorer
- Moins de rappels 2026 (0 contre 9)
| Critère | FordExplorerCe modèle | BMWX7 xDrive40i | JeepGrand Cherokee | VolvoXC90 B6 | AcuraRDX A-SPEC |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,4 L/100 km | 10,3 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 11,9 / 8,7 | 11,3 / 9,3 | 11,5 / 9,2 | 11,5 / 9 | 11,3 / 9,1 |
| Puissance max. | — | — | 324 hp | — | 272 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,5/10 | 4,6/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | Non | 4x4 offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | — | 4WD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 9 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Explorer et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Questions fréquentes
Sources : RNCan, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Ford Explorer AWD 2.3L 4 cyl 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (AWD 2.3L 4 cyl) consomme 10,4 L/100 km en mixte (11,9 en ville, 8,7 sur route).
Le Ford Explorer AWD 2.3L 4 cyl 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
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