Quelle est la consommation du Dodge Charger R T 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Charger R/T) consomme 11,8 L/100 km en mixte (14,1 en ville, 9 sur route).
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Dodge2026Berline
Dodge Charger R T 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 11,8 L/100 km
- Ville 14,1 · Route 9
Le Charger R T 2026 de Dodge figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Dodge Charger R T : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Dodge Charger R T 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Dodge Charger R T 2026?
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Dodge Charger R T 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Dodge Charger R T est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,8/10. Il se classe 100e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Dodge Charger R T?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Genesis G90, Mercedes-Benz Maybach S 580 4MATIC, Mercedes-Benz S 580 4MATIC et BMW 760i xDrive. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Dodge Charger R T
Extérieur · IntérieurExtérieur 3 photos
Intérieur 2 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
11,8 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville14.1 L/100 km
Consommation route9 L/100 km
Consommation mixte11.8 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix2.8/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Charger R/T |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (A8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 14,1 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 11,8 L/100 km |
| CO2 | 276 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Charger R/T, 3 660 $/an · 18 298 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Dodge au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-191 rappel de sécurité pour le Dodge Charger R T 2026.
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de march…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
Inscrit sous Charger · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de march…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
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Années précédentes · 2025: 3 · 2024: 3
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Charger, ce rappel concerne seulement le modèle Charger Daytona.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.
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Groupe motopropulseurSur un petit nombre de véhicules, le ressort de rappel du cliquet de stationnement dans le module d'entraînement électrique pourrait ne pas avoir été install…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, le ressort de rappel du cliquet de stationnement dans le module d'entraînement électrique pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesse est réglée à la position de stationnement (« P »), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, FCA Canada recommande d'appliquer le frein de stationnement chaque fois que l'on stationne le véhicule. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'entraînement électrique.
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AutresSur certains véhicules électriques, un problème logiciel pourrait empêcher le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner.
Problème
Sur certains véhicules électriques, un problème logiciel pourrait empêcher le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques produisent un bruit extérieur minimal.
Risques pour la sécurité
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque de blessures pour les autres usagers de la route.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'amplificateur.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'écran groupe d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lors du démarrage du véhicule ou pendant la conduite. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de sélection de rapport, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Charger, ce rappel concerne seulement le modèle Charger Daytona.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments du tableau de bord.
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Groupe motopropulseurSur un petit nombre de véhicules, le ressort de rappel du cliquet de stationnement dans le module d'entraînement électrique pourrait ne pas avoir été install…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, le ressort de rappel du cliquet de stationnement dans le module d'entraînement électrique pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesse est réglée à la position de stationnement (« P »), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer un risque de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, FCA Canada recommande d'appliquer le frein de stationnement chaque fois que l'on stationne le véhicule. FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module d'entraînement électrique.
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AutresSur certains véhicules électriques, un problème logiciel pourrait empêcher le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner.
Problème
Sur certains véhicules électriques, un problème logiciel pourrait empêcher le système d'avertissement pour les piétons de fonctionner. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques produisent un bruit extérieur minimal.
Risques pour la sécurité
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque de blessures pour les autres usagers de la route.
Mesures correctives
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'amplificateur.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Dodge Charger R T pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Dodge Charger R T
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Charger R T contre ses rivaux
Le Dodge Charger R T mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixte760i xDrive11,5 L/100 kmCharger R T : 2e sur 5
- Cote d’efficacité Vehonix760i xDrive2,9/10Charger R T : 2e sur 5
Genesis · 2026
G90
À partir de 118 000 $
- Mixte
- 11,8 L
- Puissance
- 409 hp
- Cote Vehonix
- 2,8/10
Où il bat le Charger R T
- AWD offert
Où le Charger R T gagne
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Mercedes-Benz · 2026
Maybach S 580 4MATIC
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12 L+0,2 par rapport au Charger R T
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,7/10
Où il bat le Charger R T
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Mercedes-Benz · 2026
S 580 4MATIC
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12 L+0,2 par rapport au Charger R T
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,7/10
Où il bat le Charger R T
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
BMW · 2026
760i xDrive
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,5 L−0,3 par rapport au Charger R T
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,9/10+0,1 par rapport au Charger R T
Où il bat le Charger R T
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
| Critère | DodgeCharger R TCe modèle | GenesisG90 | Mercedes-BenzMaybach S 580 4MATIC | Mercedes-BenzS 580 4MATIC | BMW760i xDrive |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 11,8 L/100 km | 11,8 L/100 km | 12 L/100 km | 12 L/100 km | 11,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 14,1 / 9 | 13,6 / 9,6 | 14,6 / 8,8 | 14,1 / 9,4 | 13,3 / 9,3 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,8/10 | 2,8/10 | 2,7/10 | 2,7/10 | 2,9/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | AWD | — | — | — |
| Versions cotées | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Charger R T et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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