2026Prix canadiens et cotes RNCan
Toyota bZ ou Toyota C-HR
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le C-HR coûte 1 090 $ de moins au départ (PDSF 44 900 $ contre 45 990 $ pour le bZ).
- Le C-HR offre 28 km d’autonomie électrique de plus (496 contre 468 km).
- Le bZ est plus puissant : jusqu’à 375 hp contre 338 hp.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le bZ et 1 pour le C-HR.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | |
|---|---|---|
| PDSF dès | 45 990 $ | 44 900 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 9,9/10 | 9,9/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 1,8 | 1,8 |
| Ville | 1,6 | 1,7 |
| Route | 2 | 2 |
| Autonomie électrique | 468 km | 496 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 375 hp | 338 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD, FWD | AWD, FWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 5 | 3 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 1 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.