2026Prix canadiens et cotes RNCan
Mazda CX-70 SC ou Volvo XC90 T8
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le XC90 T8 offre 2 km d’autonomie électrique de plus (53 contre 51 km).
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le CX-70 SC et 2 pour le XC90 T8.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | VolvoVolvo XC90 T8 |
|---|---|---|
| PDSF dès | 48 999 $ | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 5,8/10 | 5,9/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 9 | 8,9 |
| Ville | 9,4 | 9,1 |
| Route | 8,4 | 8,6 |
| Autonomie électrique | 51 km | 53 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 83 | 82 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 323 hp | — |
| Places | 5 | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | Essence super | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.