2026Prix canadiens et cotes RNCan
Lexus ES 350e ou Toyota GR Corolla
LexusES 350ePDSF dèsÀ partir de 62 525 $En tête sur 1 pointToyotaGR CorollaPDSF dèsÀ partir de 50 045 $En tête sur 3 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le GR Corolla coûte 12 480 $ de moins au départ (PDSF 50 045 $ contre 62 525 $ pour le ES 350e).
- Le ES 350e est entièrement électrique; le GR Corolla utilise du carburant.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le ES 350e : 9,8/10 contre 4,2/10.
- Le GR Corolla est plus puissant : jusqu’à 300 hp contre 221 hp.
- Seul le GR Corolla offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | LexusLexus ES 350e | ToyotaToyota GR Corolla |
|---|---|---|
| PDSF dès | 62 525 $ | 50 045 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 9,8/10 | 4,2/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Électrique | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 1,9 | 9,8 |
| Ville | 1,8 | 11,1 |
| Route | 2,1 | 8,3 |
| Autonomie électrique | 481 km | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | 229 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 221 hp | 300 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | FWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 5 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.