2026Prix canadiens et cotes RNCan
Genesis G80 ou Lexus ES 350e
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le ES 350e coûte 11 975 $ de moins au départ (PDSF 62 525 $ contre 74 500 $ pour le G80).
- Le ES 350e est entièrement électrique; le G80 utilise du carburant.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le ES 350e : 9,8/10 contre 3,7/10.
- Le G80 est plus puissant : jusqu’à 375 hp contre 221 hp.
- Seul le G80 offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le G80 et 0 pour le ES 350e.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | LexusLexus ES 350e |
|---|---|---|
| PDSF dès | 74 500 $ | 62 525 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 3,7/10 | 9,8/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Essence | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 10,4 | 1,9 |
| Ville | 12,1 | 1,8 |
| Route | 8,4 | 2,1 |
| Autonomie électrique | — | 481 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 245 | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 375 hp | 221 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | FWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 3 | 5 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.