2026Prix canadiens et cotes RNCan
Hyundai IONIQ 5 ou Toyota bZ
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le bZ coûte 9 509 $ de moins au départ (PDSF 45 990 $ contre 55 499 $ pour le IONIQ 5).
- Le IONIQ 5 offre 36 km d’autonomie électrique de plus (504 contre 468 km).
- Le bZ est plus puissant : jusqu’à 375 hp contre 320 hp.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le IONIQ 5 et 0 pour le bZ.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | |
|---|---|---|
| PDSF dès | 55 499 $ | 45 990 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 9,9/10 | 9,9/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 1,9 | 1,8 |
| Ville | 1,7 | 1,6 |
| Route | 2,1 | 2 |
| Autonomie électrique | 504 km | 468 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 320 hp | 375 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD, RWD | AWD, FWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 3 | 5 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.