2026Prix canadiens et cotes RNCan
Chevrolet Blazer EV SS ou Polestar 4
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Blazer EV SS offre 35 km d’autonomie électrique de plus (486 contre 451 km).
- Seul le Blazer EV SS offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Blazer EV SS et 0 pour le Polestar 4.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ChevroletChevrolet Blazer EV SS | PolestarPolestar 4 |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 8,4/10 | 8,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 2,8 | 2,8 |
| Ville | 2,5 | 2,6 |
| Route | 3 | 2,9 |
| Autonomie électrique | 486 km | 451 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.