2026Prix canadiens et cotes RNCan
Polestar 4 ou Rivian R1S Large
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le R1S Large offre 78 km d’autonomie électrique de plus (529 contre 451 km).
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Polestar 4 et 2 pour le R1S Large.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | PolestarPolestar 4 | RivianRivian R1S Large |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 8,4/10 | 8,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 2,8 | 2,8 |
| Ville | 2,6 | 2,5 |
| Route | 2,9 | 3,1 |
| Autonomie électrique | 451 km | 529 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 5 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.