2026Prix canadiens et cotes RNCan
BMW M240i xDrive ou Mazda MX-5
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le MX-5 consomme 1 L/100 km de moins en cycle mixte (8 contre 9), soit environ 200 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le MX-5 : 9,1/10 contre 8,5/10.
- Transports Canada inscrit 3 rappel(s) de sécurité 2026 pour le M240i xDrive et 0 pour le MX-5.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | 35 700 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 8,5/10 | 9,1/10 |
| Carrosserie | Coupé | Coupé |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 9 | 8 |
| Ville | 10,3 | 9 |
| Route | 7,3 | 6,7 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 209 | 187 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 181 hp |
| Places | — | 2 |
| Motricité | — | RWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Non |
| Carburant requis | — | Essence super |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 9 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 3 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.