2026Prix canadiens et cotes RNCan
Acura RDX A-SPEC ou Lexus RX 350
AcuraRDX A-SPECPDSF dèsÀ partir de 58 530 $En tête sur 1 pointLexusRX 350PDSF dèsÀ partir de 60 635 $En tête sur 2 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le RDX A-SPEC coûte 2 105 $ de moins au départ (PDSF 58 530 $ contre 60 635 $ pour le RX 350).
- Le RX 350 consomme 0,4 L/100 km de moins en cycle mixte (9,9 contre 10,3), soit environ 80 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le RX 350 : 5/10 contre 4,6/10.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le RDX A-SPEC et 2 pour le RX 350.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | AcuraAcura RDX A-SPEC | LexusLexus RX 350 |
|---|---|---|
| PDSF dès | 58 530 $ | 60 635 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 4,6/10 | 5/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 10,3 | 9,9 |
| Ville | 11,3 | 11,2 |
| Route | 9,1 | 8,3 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 241 | 230 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 272 hp | 275 hp |
| Places | 5 | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | Essence super | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 7 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.