Quelle est la consommation du BMW X3 30 xDrive 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (X3 30 xDrive) consomme 8,1 L/100 km en mixte (8,8 en ville, 7,1 sur route).
BMW2026VUS
Le X3 30 xDrive 2026 de BMW figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (X3 30 xDrive) consomme 8,1 L/100 km en mixte (8,8 en ville, 7,1 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le BMW X3 30 xDrive 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 6,6/10. Il se classe 106e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Nissan Rogue Rock Creek, Buick Encore GX, Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC SUV et Volkswagen Taos 4MOTION. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | X3 30 xDrive |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 8,8 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,1 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,1 L/100 km |
| CO2 | 186 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: X3 30 xDrive, 2 491 $/an · 12 454 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
1 rappel de sécurité pour le BMW X3 30 xDrive 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le volant bouge soudainement.
Un volant qui bouge soudainement pourrait augmenter le risque d'accident et/ou de blessure.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du système de direction. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW.
Inscrit sous X3 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le volant bouge soudainement.
Un volant qui bouge soudainement pourrait augmenter le risque d'accident et/ou de blessure.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du système de direction. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW.
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Sur certains véhicules, le connecteur d'alimentation du démarreur-générateur pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, la connexion entre le connecteur et le câble positif de la batterie pourrait être desserrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou la connexion pourrait surchauffer.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un câblage qui surchauffe pourrait augmenter le risque d'incendie.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire. Pour certains véhicules, le concessionnaire remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie. Pour les autres véhicules, le concessionnaire inspectera et, au besoin, remplacera le démarreur-générateur et le câble positif de la batterie.
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Sur certains véhicules, la connexion entre le câble de la batterie de 48 V et le démarreur-générateur pourrait avoir été mal serrée. Par conséquent, la connexion pourrait se desserrer et causer un court-circuit et/ou une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L.
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les écrous. Le concessionnaire remplacera le câble de la batterie de 48 V et/ou le démarreur-générateur, au besoin.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Sur certains véhicules, le démarreur du moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le démarreur pourrait surchauffer.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2026-040.
Un démarreur qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la fonction de démarrage à distance et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le démarreur du moteur.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, il pourrait faire défaut et causer une perte de contrôle de la direction.
Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le boîtier de direction.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le BMW X3 30 xDrive pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le BMW X3 30 xDrive mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le X3 30 xDrive
PDSF non vérifié
Où il bat le X3 30 xDrive
PDSF non vérifié
Où le X3 30 xDrive gagne
PDSF non vérifié
Où le X3 30 xDrive gagne
| Critère | BMWX3 30 xDriveCe modèle | NissanRogue Rock Creek | BuickEncore GX | Mercedes-BenzGLA 250 4MATIC SUV | VolkswagenTaos 4MOTION |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 8,1 L/100 km | 8 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 8,8 / 7,1 | 8,7 / 7,2 | 8 / 7,6 | 9,4 / 7,1 | 9,4 / 7,2 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 6,6/10 | 6,7/10 | 6,7/10 | 6,5/10 | 6,5/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | AWD offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | AWD | AWD | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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