Quelle est la consommation du Porsche 911 Carrera 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (911 Carrera) consomme 11,3 L/100 km en mixte (12,9 en ville, 9,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 11,3 à 11,4 L/100 km.
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Porsche2026Berline
Le 911 Carrera 2026 de Porsche figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (911 Carrera) consomme 11,3 L/100 km en mixte (12,9 en ville, 9,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 11,3 à 11,4 L/100 km.
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Porsche 911 Carrera 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 3,2/10. Il se classe 96e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Cadillac CT5-V, Lexus LS 500, BMW 760i xDrive et Subaru WRX. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | 911 Carrera | Cabriolet |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (AM8) | Automatic (AM8) |
| Motricité | — | — |
| Ville (RNCan) | 12,9 L/100 km | 13 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,2 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 11,3 L/100 km | 11,4 L/100 km |
| CO2 | 263 g/km | 264 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: 911 Carrera, 3 483 $/an · 17 414 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Porsche 911 Carrera 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du système d'assistance à la conduite.
Inscrit sous 911 Carrera · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les phares soient mal orientés pendant la conduite. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité et/ou causer un éblouissement pour les conducteurs des véhicules en sens inverse et augmenter les risques d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la carrosserie.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du système d'assistance à la conduite.
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Sur certains véhicules, le ou les verrous de roues centraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les verrous pourraient se briser et une ou des roues pourraient se séparer du véhicule.
Remarque: Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés de roues à verrous centraux en option.
La séparation d'une roue pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et accroître les risques d'accident. De plus, une roue qui se sépare pourrait créer un danger pour les autres personnes.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Porsche recommande de ne pas conduire le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire pour faire remorquer leur véhicule. Le concessionnaire devra inspecter et, au besoin, remplacer le ou les verrous centraux
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Sur certains véhicules, le pare-brise et/ou la lunette arrière pourraient ne pas être fixés correctement . Par conséquent, le ou les coussins gonflables avant pourraient ne pas se gonfler correctement lors d'un accident.
Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait créer un risque accru de blessures en cas d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le pare-brise et/ou la lunette arrière.
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Sur certains véhicules équipés de sièges baquets intégraux en option, les coussins gonflables montés dans les sièges pourraient se déployer lors d'une collision où cela n'est pas nécessaire.
Un coussin gonflable monté dans un siège qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Porsche doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Porsche 911 Carrera pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Porsche 911 Carrera mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le 911 Carrera
PDSF non vérifié
Où il bat le 911 Carrera
PDSF non vérifié
Où le 911 Carrera gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le 911 Carrera
| Critère | Porsche911 CarreraCe modèle | CadillacCT5-V | LexusLS 500 | BMW760i xDrive | SubaruWRX |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 11,3 L/100 km | 11,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 11,5 L/100 km | 10,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 12,9 / 9,2 | 13,2 / 8,7 | 13,8 / 8,7 | 13,3 / 9,3 | 12,4 / 9 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 3,2/10 | 3,3/10 | 3,3/10 | 2,9/10 | 3,4/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | AWD offert | Non | AWD offert |
| Transmissions aux roues | — | AWD | AWD | — | AWD |
| Versions cotées | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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