Quelle est l’autonomie du Nissan LEAF PLUS 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Nissan LEAF PLUS 2026 à 417 km d’autonomie au maximum (LEAF Platinum PLUS).
Photos à venir
Nissan2026Familiale
Nissan LEAF PLUS 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 417 km
Le LEAF PLUS 2026 de Nissan figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Nissan LEAF PLUS : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Nissan LEAF PLUS 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Nissan LEAF PLUS 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Nissan LEAF PLUS 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Nissan LEAF PLUS est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,2/10. Il se classe 3e sur 28 parmi les familiale pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Nissan LEAF PLUS?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Cadillac CELESTIQ, Mercedes-Benz EQE 320 4MATIC SUV, Toyota Crown Signia et Buick Envista. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Autonomie électrique (RNCan)
417 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2.1 L/100 km
Consommation route2.5 L/100 km
Consommation mixte2.3 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.2/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | LEAF Platinum PLUS |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 2,1 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,5 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,3 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 417 km |
| CO2 | 0 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LEAF Platinum PLUS | 417 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: LEAF Platinum PLUS, 609 $/an · 3 045 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Nissan au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Nissan LEAF PLUS 2026.
Sièges et dispositifs de retenueLes ceintures de sécurité arrière latérales pourraient être munies de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux.
Problème
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière latérales pourraient être munies de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Note : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas touché par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité utilisée pour fixer un ensemble de retenue d'enfant qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Pour réduire le risque pour la sécurité, Nissan recommande d'utiliser le système UAS du véhicule lors de l'installation d'un siège enfant. Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les ceintures de sécurité arrière latérales.
Inscrit sous Leaf · Avis officiel de Transports Canada ↗
Haute tensionUn problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit.
Problème
Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, la batterie haute tension pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Nissan recommande de ne pas recharger le véhicule et de le stationner à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire ou de communiquer avec un concessionnaire pour le faire remorquer afin de remplacer le ou les modules de batterie haute tension, au besoin.
Inscrit sous Leaf · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Nissan LEAF PLUS pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Nissan LEAF PLUS
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le LEAF PLUS contre ses rivaux
Le Nissan LEAF PLUS mène dans 1 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteCrown Signia6,2 L/100 km
- Autonomie électriqueCELESTIQ488 kmLEAF PLUS : 2e sur 3
- Cote d’efficacité VehonixLEAF PLUS9,2/10LEAF PLUS : 1er sur 5
Cadillac · 2026
CELESTIQ
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 488 km+71 km par rapport au LEAF PLUS
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 7,2/10−2 par rapport au LEAF PLUS
Où il bat le LEAF PLUS
- 71 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le LEAF PLUS gagne
- Meilleure cote d’efficacité (9,2/10)
Mercedes-Benz · 2026
EQE 320 4MATIC SUV
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 407 km−10 km par rapport au LEAF PLUS
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 7,2/10−2 par rapport au LEAF PLUS
Où il bat le LEAF PLUS
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le LEAF PLUS gagne
- 10 km d’autonomie de plus
- Meilleure cote d’efficacité (9,2/10)
Toyota · 2026
Crown Signia
À partir de 58 305 $
- Autonomie
- 6,2 L
- Puissance
- 240 hp
- Cote Vehonix
- 6,7/10−2,5 par rapport au LEAF PLUS
Où il bat le LEAF PLUS
- AWD offert
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le LEAF PLUS gagne
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (9,2/10)
Buick · 2026
Envista
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 7,9 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 6,3/10−2,9 par rapport au LEAF PLUS
Où il bat le LEAF PLUS
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le LEAF PLUS gagne
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (9,2/10)
| Critère | NissanLEAF PLUSCe modèle | CadillacCELESTIQ | Mercedes-BenzEQE 320 4MATIC SUV | ToyotaCrown Signia | BuickEnvista |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | — | 6,2 L/100 km | 7,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | — | — | — | 6,1 / 6,3 | 8,4 / 7,4 |
| Autonomie électrique | 417 km | 488 km | 407 km | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,2/10 | 7,2/10 | 7,2/10 | 6,7/10 | 6,3/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Hybride | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | AWD offert | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | AWD | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le LEAF PLUS et 3 rivaux côte à côte →
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