Quelle est la consommation du Audi A6 allroad 55 TFSI quattro 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (A6 allroad 55 TFSI quattro) consomme 10 L/100 km en mixte (11,3 en ville, 8,4 sur route).
Audi2026Familiale
Le A6 allroad 55 TFSI quattro 2026 de Audi figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (A6 allroad 55 TFSI quattro) consomme 10 L/100 km en mixte (11,3 en ville, 8,4 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Audi A6 allroad 55 TFSI quattro 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 3,3/10. Il se classe 21e sur 28 parmi les familiale pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mercedes-Benz AMG GLA 35 4MATIC, Volvo V90 CC B6, Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC+ SUV et Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | A6 allroad 55 TFSI quattro |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AM7) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 11,3 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,4 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10 L/100 km |
| CO2 | 234 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: A6 allroad 55 TFSI quattro, 3 098 $/an · 15 492 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Audi A6 allroad 55 TFSI quattro 2026.
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être munies de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Note : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas touché par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Une ceinture de sécurité utilisée pour fixer un ensemble de retenue d'enfant qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures.
Inscrit sous A6 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
Inscrit sous A6 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être munies de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant.
Note : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas touché par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant.
Une ceinture de sécurité utilisée pour fixer un ensemble de retenue d'enfant qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Audi A6 allroad 55 TFSI quattro pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Audi A6 allroad 55 TFSI quattro mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le A6 allroad 55 TFSI quattro
PDSF non vérifié
Où il bat le A6 allroad 55 TFSI quattro
PDSF non vérifié
Où il bat le A6 allroad 55 TFSI quattro
Où le A6 allroad 55 TFSI quattro gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le A6 allroad 55 TFSI quattro
Où le A6 allroad 55 TFSI quattro gagne
| Critère | AudiA6 allroad 55 TFSI quattroCe modèle | Mercedes-BenzAMG GLA 35 4MATIC | VolvoV90 CC B6 | Mercedes-BenzAMG GLC 43 4MATIC+ SUV | Mercedes-BenzAMG GLC 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 10 L/100 km | 9,3 L/100 km | 9,3 L/100 km | 10,8 L/100 km | 10,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 11,3 / 8,4 | 10,5 / 7,9 | 10,4 / 8 | 12,1 / 9 | 12,3 / 9,2 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 3,3/10 | 3,8/10 | 3,8/10 | 3/10 | 2,7/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | AWD offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | AWD | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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