Mitsubishi
14 configurations du Mitsubishi Outlander 2026 cotées par RNCan, de 8,6 à 8,7 L/100 km en mixte, jusqu’à 72 km d’autonomie électrique, PDSF à partir de 36 398 $.
| Version | ES S-AWC | SE S-AWC | PHEV ES S-AWC | PHEV SE S-AWC | LE S-AWC | PHEV LE S-AWC | SEL S-AWC | PHEV SEL S-AWC | GT S-AWC | PHEV GT S-AWC | GT Premium S-AWC | PHEV GT Premium S-AWC | Noir S-AWC | PHEV GT Noir S-AWC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable |
| Transmission | CVT (AV8) | CVT (AV8) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | CVT (AV8) | Automatic (A1) | CVT (AV8) | Automatic (A1) | CVT (AV8) | Automatic (A1) | CVT (AV8) | Automatic (A1) | CVT (AV8) | Automatic (A1) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 174 hp | 174 hp | — | — | 174 hp | — | 174 hp | — | 174 hp | — | 174 hp | — | 174 hp | — |
| Ville (RNCan) | 9,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,6 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km | 9,4 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,8 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | 72 km | 72 km | — | 72 km | — | 72 km | — | 72 km | — | 72 km | — | 72 km |
| CO2 | 204 g/km | — | 58 g/km | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Carburant recommandé | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire |
| Réservoir | 55 L | 55 L | 53 L | 53 L | 55 L | 53 L | 55 L | 53 L | 55 L | 53 L | 55 L | 53 L | 55 L | 53 L |
| PDSF | 36 398 $ | 39 098 $ | 46 998 $ | 52 598 $ | 42 198 $ | 54 798 $ | 44 898 $ | 57 598 $ | 47 398 $ | 60 598 $ | 48 398 $ | 61 698 $ | 49 748 $ | 63 048 $ |
| MSRP | 36 398 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 125 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 38 523 $ |
| HST (13 %) | 5 007,99 $ |
| Total estimé, Ontario | 43 531 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
861,76 $
60 paiements · financé 43 531 $ · intérêts 8 175 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Le moins cher à faire rouler: PHEV ES S-AWC, 2 666 $/an · 13 330 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Carburant recommandé
Au moins une version roule à l’essence ordinaire.
Consommation mixte (RNCan)
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
Prix et frais
Transport et PDE: 2 125 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Selon Ressources naturelles Canada, le Mitsubishi Outlander 2026 consomme de 8,6 à 8,7 L/100 km en cycle mixte, selon la version. Autonomie électrique jusqu’à 72 km.
1 rappel de sécurité pour le Mitsubishi Outlander 2026.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.
Inscrit sous Outlander, Outlander Phev · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Le Mitsubishi Outlander 2026 commence à 36 398 $ (PDSF, version ES S-AWC), plus 2 125 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 36 398 $ à 63 048 $ pour 14 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (PHEV ES S-AWC) consomme 8,6 L/100 km en mixte (8,6 en ville, 8,6 sur route). Les 14 versions cotées vont de 8,6 à 8,7 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 72 km.
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →
