Quelle est la consommation du Lexus GX 550 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (GX 550) consomme 13,5 L/100 km en mixte (15,3 en ville, 11,2 sur route).
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Le GX 550 2026 de Lexus figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (GX 550) consomme 13,5 L/100 km en mixte (15,3 en ville, 11,2 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Lexus GX 550 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,1/10. Il se classe 248e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le BMW ALPINA XB7, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLE 580 4MATIC SUV et BMW X7 M60i xDrive. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Taxe d’accise écologique
Taxe fédérale sur les véhicules énergivores (cote pondérée 55 % ville / 45 % route de 13 L/100 km ou plus), payée par le fabricant ou l’importateur et répercutée dans le prix. Ne s’applique pas aux camionnettes.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | GX 550 |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 15,3 L/100 km |
| Route (RNCan) | 11,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 13,5 L/100 km |
| CO2 | 315 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: GX 550, 4 171 $/an · 20 855 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Lexus GX 550 2026 pour l’instant.
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous GX 550 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle pour le logiciel du combiné d'instruments. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire.
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Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des débris métalliques pourraient entraîner une défaillance des paliers du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également faire en sorte que le moteur cale en cours de route.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur biturbo de 3,4 L. Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-614 de Transports Canada.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident.
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le palier de vilebrequin numéro 1 afin de détecter toute usure anormale et, au besoin, remplacer le moteur.
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Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-241 de Transports Canada.
Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des débris métalliques pourraient entraîner une défaillance des paliers du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également faire en sorte que le moteur cale en cours de route.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur biturbo de 3,4 L. Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-304.
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident.
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
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Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Lexus GX 550 mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
PDSF non vérifié
Où il bat le GX 550
Où le GX 550 gagne
PDSF non vérifié
Où le GX 550 gagne
PDSF non vérifié
| Critère | LexusGX 550Ce modèle | BMWALPINA XB7 | LincolnNavigator | Mercedes-BenzGLE 580 4MATIC SUV | BMWX7 M60i xDrive |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 13,5 L/100 km | 13,6 L/100 km | 13,6 L/100 km | 13,4 L/100 km | 13,3 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 15,3 / 11,2 | 15,2 / 11,6 | 15,7 / 10,9 | 15,2 / 11,2 | 14,7 / 11,6 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,1/10 | 2,1/10 | 2,1/10 | 2,1/10 | 2,2/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | 4x4 offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | 4WD | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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