2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford F-150 Raptor R ou INEOS Grenadier Quartermaster Trialmaster
FordF-150 Raptor RMixte19,7 L/100 kmEn tête sur 1 pointINEOSGrenadier Quartermaster TrialmasterMixte16 L/100 kmEn tête sur 2 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Grenadier Quartermaster Trialmaster consomme 3,7 L/100 km de moins en cycle mixte (16 contre 19,7), soit environ 740 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Grenadier Quartermaster Trialmaster : 1,4/10 contre 1/10.
- Seul le F-150 Raptor R offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 5 rappel(s) de sécurité 2026 pour le F-150 Raptor R et 0 pour le Grenadier Quartermaster Trialmaster.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ||
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 1/10 | 1,4/10 |
| Carrosserie | Camionnette | Camionnette |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 19,7 | 16 |
| Ville | 22,8 | 16,9 |
| Route | 15,9 | 14,8 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 460 | 372 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | 4WD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 5 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.
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