2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford Bronco ou Land Rover Defender 110 P300
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Seul le Bronco offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 8 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Bronco et 3 pour le Defender 110 P300.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | Land RoverLand Rover Defender 110 P300 |
|---|---|---|
| PDSF dès | 51 765 $ | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 2,9/10 | 2,9/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 12 | 12 |
| Ville | 12,9 | 13,1 |
| Route | 10,9 | 10,6 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | 281 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 418 hp | — |
| Places | — | — |
| Motricité | 4WD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 7 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 8 | 3 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.