2026Prix canadiens et cotes RNCan
Chevrolet Silverado FFV ou Ford Ranger Raptor
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Silverado FFV : 3/10 contre 2,6/10.
- Transports Canada inscrit 3 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Silverado FFV et 6 pour le Ranger Raptor.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ChevroletChevrolet Silverado FFV | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 3/10 | 2,6/10 |
| Carrosserie | Camionnette | Camionnette |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 13,9 | 14 |
| Ville | 15,2 | 14,9 |
| Route | 12,2 | 12,8 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 320 | 326 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | 4WD | 4WD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 3 | 6 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.