2026Prix canadiens et cotes RNCan
Chevrolet Silverado EV LT Std ou Ford Maverick
ChevroletSilverado EV LT StdAutonomie455 kmEn tête sur 1 point
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Silverado EV LT Std est entièrement électrique; le Maverick utilise du carburant.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Silverado EV LT Std : 8/10 contre 7,2/10.
- Seul le Maverick offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ChevroletChevrolet Silverado EV LT Std | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 8/10 | 7,2/10 |
| Carrosserie | Camionnette | Camionnette |
| Énergie | Électrique | Hybride |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 3,5 | 6,2 |
| Ville | 3,2 | 5,6 |
| Route | 3,9 | 6,8 |
| Autonomie électrique | 455 km | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | 146 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 3 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 4 | 4 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.