Quelle est l’autonomie du BMW i7 xDrive60 2026?
Ressources naturelles Canada cote le BMW i7 xDrive60 2026 à 500 km d’autonomie au maximum ((19" Wheels)).
BMW2026Berline
Le i7 xDrive60 2026 de BMW figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ressources naturelles Canada cote le BMW i7 xDrive60 2026 à 500 km d’autonomie au maximum ((19" Wheels)).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le BMW i7 xDrive60 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 8,6/10. Il se classe 19e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Dodge Charger Daytona R T 305 35ZR20, Dodge Charger Daytona Scat Pack 305 35ZR20, Mercedes-Benz EQE 320 4MATIC et Porsche Taycan GTS. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Autonomie électrique (RNCan)
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | (19" Wheels) | (20" Wheels) | (21" Wheels) |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | — | — |
| Ville (RNCan) | 2,8 Le/100 km | 2,9 Le/100 km | 2,8 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,6 Le/100 km | 2,8 Le/100 km | 2,6 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,7 Le/100 km | 2,8 Le/100 km | 2,7 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 500 km | 476 km | 496 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (19" Wheels) | 500 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| (20" Wheels) | 476 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| (21" Wheels) | 496 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: (19" Wheels), 717 $/an · 3 585 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le BMW i7 xDrive60 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada.
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.
Inscrit sous i7 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème avec le logiciel du moteur électrique pourrait entraîner le passage du véhicule en mode de sûreté intégrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage d'un voyant d'avertissement et l'affichage d'un message d'avertissement.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour du logiciel du moteur électrique. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW
Inscrit sous i7 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Inscrit sous i7 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada.
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.
Inscrit sous i7 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, le système de détection des mains sur le volant pourrait ne pas détecter lorsque le conducteur enlève ses mains du volant. Si le conducteur a une urgence et ne peut pas conduire, le système d'arrêt d'urgence pourrait ne pas s'activer.
Un système d'arrêt d'urgence qui ne fonctionne pas lors d'une situation d'urgence pourrait augmenter les risques d'accident.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câble de masse du volant et, au besoin, le faire serrer.
Inscrit sous i7 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le BMW i7 xDrive60 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le BMW i7 xDrive60 mène dans 2 catégories sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le i7 xDrive60
Où le i7 xDrive60 gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le i7 xDrive60
Où le i7 xDrive60 gagne
PDSF non vérifié
Où le i7 xDrive60 gagne
PDSF non vérifié
Où le i7 xDrive60 gagne
| Critère | BMWi7 xDrive60Ce modèle | DodgeCharger Daytona R T 305 35ZR20 | DodgeCharger Daytona Scat Pack 305 35ZR20 | Mercedes-BenzEQE 320 4MATIC | PorscheTaycan GTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 500 km | 430 km | 430 km | 430 km | 472 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 8,6/10 | 8,6/10 | 8,6/10 | 8,6/10 | 8,6/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | AWD offert | AWD offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | AWD | AWD | — | — |
| Versions cotées | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
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