Quelle est la consommation du BMW 750e xDrive 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Sedan) consomme 9,7 L/100 km en mixte (10,3 en ville, 8,9 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 56 km.
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BMW2026Berline
BMW 750e xDrive 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 9,7 L/100 km
- Ville 10,3 · Route 8,9
- Autonomie électrique
- 56 km
- hybride rechargeable
Le 750e xDrive 2026 de BMW figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
BMW 750e xDrive : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe BMW 750e xDrive 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le BMW 750e xDrive 2026?
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le BMW 750e xDrive 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le BMW 750e xDrive est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 4,4/10. Il se classe 78e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du BMW 750e xDrive?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mercedes-Benz AMG E 53, Hyundai Elantra N, Toyota GR86 et Subaru BRZ. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du BMW 750e xDrive
Extérieur · IntérieurExtérieur 3 photos
Intérieur 2 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
9,7 L/100 km
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
56 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville10.3 L/100 km
Consommation route8.9 L/100 km
Consommation mixte9.7 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix4.4/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Sedan |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (AS8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 10,3 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,9 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 9,7 L/100 km |
| Autonomie électrique | 56 km |
| CO2 | 81 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedan | 56 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Sedan, 2 998 $/an · 14 989 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie BMW au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-191 rappel de sécurité pour le BMW 750e xDrive 2026.
Groupe motopropulseurLa connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user.
Problème
Sur certains véhicules, la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de toujours serrer le frein de stationnement lorsque vous vous stationnez. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière. La connexion sera réparée ou, au besoin, l'arbre de transmission et le différentiel arrière seront remplacés.
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Années précédentes · 2025: 4 · 2024: 7
Groupe motopropulseurLa connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user.
Problème
Sur certains véhicules, la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de toujours serrer le frein de stationnement lorsque vous vous stationnez. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière. La connexion sera réparée ou, au besoin, l'arbre de transmission et le différentiel arrière seront remplacés.
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Circuit électriqueLe faisceau de câbles du système de climatisation pourrait ne pas avoir été acheminé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de climatisation pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, lorsque le filtre à air de l'habitacle est remplacé, les câbles pourraient être endommagés par contact avec le couvercle du boîtier et entraîner un court-circuit.
Remarque : Ce rappel concerne également certaines berlines M5 des années modèles 2025-2026 et certains modèles M5 Touring de l'année modèle 2025.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser les fonctions de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) à distance ou de démarrage du moteur à distance, et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du système de climatisation. Le concessionnaire doit également s'assurer que le faisceau de câbles est correctement fixé.
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DirectionLe double joint universel de l'arbre de direction pourrait s'endommager par certaines manœuvres de direction.
Problème
Sur certains véhicules, le double joint universel de l'arbre de direction pourrait s'endommager par certaines manœuvres de direction. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensibilité au braquage et augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le double joint universel de l'arbre de direction.
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FreinsUn problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage.
Problème
Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada.
Risque pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.
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Groupe motopropulseurLa connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user.
Problème
Sur certains véhicules, la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière pourrait s'user. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de toujours serrer le frein de stationnement lorsque vous vous stationnez. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre l'arbre de transmission et le différentiel arrière. La connexion sera réparée ou, au besoin, l'arbre de transmission et le différentiel arrière seront remplacés.
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Circuit électriqueLe faisceau de câbles du système de climatisation pourrait ne pas avoir été acheminé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de climatisation pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, lorsque le filtre à air de l'habitacle est remplacé, les câbles pourraient être endommagés par contact avec le couvercle du boîtier et entraîner un court-circuit.
Remarque : Ce rappel concerne également certaines berlines M5 des années modèles 2025-2026 et certains modèles M5 Touring de l'année modèle 2025.
Risques pour la sécurité
Un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser les fonctions de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) à distance ou de démarrage du moteur à distance, et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du système de climatisation. Le concessionnaire doit également s'assurer que le faisceau de câbles est correctement fixé.
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DirectionLe double joint universel de l'arbre de direction pourrait s'endommager par certaines manœuvres de direction.
Problème
Sur certains véhicules, le double joint universel de l'arbre de direction pourrait s'endommager par certaines manœuvres de direction. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensibilité au braquage et augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le double joint universel de l'arbre de direction.
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ÉtiquetteL'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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FreinsUn problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage.
Problème
Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada.
Risque pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.
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FreinsCe rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-456 de Transports Canada.
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-456 de Transports Canada.
Problème
Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner.
Risque pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.
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Circuit électriqueLe système de détection des mains sur le volant pourrait ne pas détecter lorsque le conducteur enlève ses mains du volant.
Problème
Sur certains véhicules, le système de détection des mains sur le volant pourrait ne pas détecter lorsque le conducteur enlève ses mains du volant. Si le conducteur a une urgence et ne peut pas conduire, le système d'arrêt d'urgence pourrait ne pas s'activer.
Risques pour la sécurité
Un système d'arrêt d'urgence qui ne fonctionne pas lors d'une situation d'urgence pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câble de masse du volant et, au besoin, le faire serrer.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le BMW 750e xDrive pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le BMW 750e xDrive
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le 750e xDrive contre ses rivaux
Le BMW 750e xDrive mène dans 0 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteBRZ9,6 L/100 km750e xDrive : 2e sur 5
- Autonomie électriqueAMG E 5371 km750e xDrive : 2e sur 2
- Cote d’efficacité VehonixBRZ4,5/10750e xDrive : 2e sur 5
Mercedes-Benz · 2026
AMG E 53
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10 L+0,3 par rapport au 750e xDrive
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,2/10−0,2 par rapport au 750e xDrive
Où il bat le 750e xDrive
- 15 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Où le 750e xDrive gagne
- Consomme 0,3 L/100 km de moins
Hyundai · 2026
Elantra N
PDSF non vérifié
- Mixte
- 9,7 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,4/10
Toyota · 2026
GR86
À partir de 32 695 $
- Mixte
- 9,7 L
- Puissance
- 228 hp
- Cote Vehonix
- 4,4/10
Où il bat le 750e xDrive
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Subaru · 2026
BRZ
PDSF non vérifié
- Mixte
- 9,6 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,5/10
Où il bat le 750e xDrive
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
| Critère | BMW750e xDriveCe modèle | Mercedes-BenzAMG E 53 | HyundaiElantra N | ToyotaGR86 | SubaruBRZ |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 9,7 L/100 km | 10 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 10,3 / 8,9 | 10,9 / 8,8 | 11 / 8,1 | 11,2 / 7,9 | 11,1 / 7,8 |
| Autonomie électrique | 56 km | 71 km | — | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 4,4/10 | 4,2/10 | 4,4/10 | 4,4/10 | 4,5/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | — | RWD | — |
| Versions cotées | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le 750e xDrive et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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