Réchauffer son auto en hiver : le mythe du ralenti, les règlements municipaux et les démarreurs à distance au Canada
En bref : Pas besoin de laisser tourner l'auto 10 minutes par un matin froid. Selon RNCan, dans la plupart des cas, 60 secondes de ralenti suffisent après un démarrage à froid en hiver. Ensuite, roulez en douceur. Plusieurs villes limitent aussi la marche au ralenti. À Montréal, c'est trois minutes par heure pour un moteur à essence.
Ce qu'il faut retenir
- Selon RNCan, 60 secondes de ralenti suffisent la plupart des jours d'hiver après un démarrage à froid.
- RNCan dit que 10 minutes de ralenti brûlent de 0,25 à 0,50 litre d'essence.
- Montréal et Vancouver limitent les autos à essence à trois minutes par période de 60 minutes. Toronto permet une minute par période de 60 minutes.
- Le démarreur à distance réchauffe l'habitacle, pas le moteur, rappelle CAA-Québec.
- Santé Canada dit de ne jamais laisser tourner un véhicule dans le garage, même porte ouverte.
Faut-il vraiment réchauffer son auto avant de partir l'hiver?
Bien des Canadiens se posent la question chaque mois de novembre. Bien des conducteurs ont appris à laisser tourner l'auto dix minutes. Beaucoup le font encore.
Le conseil de RNCan est clair. Dans la plupart des cas, 60 secondes de ralenti suffisent après un démarrage à froid en hiver. Selon RNCan, le mieux est de rouler à vitesse modérée quelques minutes. Ça réchauffe le moteur, le groupe motopropulseur et l'habitacle. Laisser tourner l'auto 10 minutes pour réchauffer l'habitacle, c'est gaspiller de l'essence.
CAA-Québec dit la même chose. Elle conseille de partir en douceur. Pas besoin de laisser tourner le moteur. L'auto se réchauffe plus vite, consomme moins et pollue moins.
La routine est donc simple. Démarrez l'auto. Déneigez pendant qu'elle tourne une minute. Puis partez en douceur pour les premiers kilomètres.
Combien d'essence gaspille-t-on au ralenti en hiver?
RNCan donne ces chiffres :
- Dix minutes de ralenti brûlent de 0,25 à 0,50 litre d'essence.
- Ça rejette aussi de 600 à 1 200 grammes de CO2.
- La quantité exacte dépend du véhicule et des conditions.
RNCan suggère aussi d'éteindre le moteur quand on est arrêté plus de 60 secondes, sauf dans la circulation.
Pour d'autres façons d'économiser, lisez nos trucs pour réduire sa consommation d'essence.
Les règlements sur la marche au ralenti : Montréal, Toronto, Mississauga et Vancouver
Bien des villes canadiennes ont un règlement sur la marche au ralenti. Les règles ne sont pas les mêmes partout. Voici ce que dit le règlement de chaque ville. Nous nommons seulement les villes dont la page officielle a été vérifiée.
Montréal
La Ville de Montréal limite un moteur à essence à trois minutes de ralenti par période de 60 minutes. Certains arrondissements ont leurs propres limites. Montréal prévoit aussi des exceptions en hiver :
- Quand il fait moins de -10 °C, que le moteur sert à faire fonctionner le chauffage et qu'une personne est à bord.
- Quand le véhicule est couvert de givre ou de verglas, le temps qu'il faut pour le rendre sécuritaire.
Montréal exclut aussi les véhicules électriques et hybrides du règlement.
Toronto
Le chapitre 517 du Code municipal de Toronto interdit de laisser un véhicule tourner au ralenti plus d'une minute par période de 60 minutes. Il y a des exceptions. L'une vise les véhicules bloqués par une urgence, la circulation, la météo ou un bris. Le conducteur ne doit pas en avoir le contrôle. Une autre vise une personne qui a besoin d'une température précise pour sa santé. Il faut un billet du médecin. Le chapitre prévoit une amende pouvant aller jusqu'à 100 000 $ en cas de condamnation.
Mississauga
Le règlement 0194-2009 de Mississauga interdit de laisser un véhicule tourner au ralenti plus de trois minutes de suite. Le règlement prévoit des exceptions, par exemple pour des besoins médicaux attestés par un médecin.
Vancouver
Selon la Ville de Vancouver, il est interdit de laisser tourner un véhicule plus de trois minutes de suite dans une période de 60 minutes. Il est aussi interdit de le laisser tourner sans surveillance et déverrouillé. La règle se trouve à l'article 2.7 du Motor Vehicle Noise and Emission Abatement By-law.
Les autres villes
Les règles changent d'une ville à l'autre. Vérifiez le site de votre municipalité, ou appelez le 311 là où ce service existe, avant de compter sur une exception.
Démarreur à distance ou chauffe-moteur : qui fait vraiment quoi
Bien des gens pensent que le démarreur à distance fait le même travail que le chauffe-moteur. Ce n'est pas le cas.
- Démarreur à distance : selon CAA-Québec, il réchauffe l'habitacle, mais pas le moteur ni ses composantes. CAA-Québec ajoute que la marche au ralenti prolongée rejette des gaz à effet de serre et pollue l'air.
- Chauffe-moteur : il réchauffe le liquide de refroidissement avant le démarrage. Le moteur démarre plus facilement et se réchauffe plus vite.
Pour un démarrage facile par un matin froid, le chauffe-moteur avec minuterie en fait plus. Lisez notre guide quand brancher son chauffe-moteur.
Le démarreur à distance reste utile pour dégivrer. Gardez ça court, et n'oubliez pas que le règlement de votre ville s'applique quand même.
Ne laissez jamais tourner l'auto dans le garage
C'est la seule règle sans exception. Santé Canada dit de ne pas laisser tourner un véhicule dans le garage, même quand la porte du garage est ouverte. Gardez aussi fermée la porte entre la maison et le garage.
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone. On ne peut ni le voir, ni le sentir, ni le goûter. Selon Santé Canada, seul un avertisseur de monoxyde de carbone peut le détecter. Si votre garage est attenant, assurez-vous d'en avoir un qui fonctionne à la maison.
Sortez l'auto du garage avant de la laisser tourner, même une minute.
Réchauffer une auto électrique en hiver
Un VÉ n'a pas de moteur à réchauffer, mais l'habitacle et la batterie ont besoin de chaleur. CAA-Québec conseille de programmer le préchauffage de l'habitacle pendant que l'auto est encore branchée. Ça aide à garder l'autonomie et à dégivrer les vitres.
Lisez notre article sur l'autonomie perdue des VÉ en hiver.
Une routine simple pour les matins froids
- Branchez le chauffe-moteur la veille, sur une minuterie.
- Démarrez l'auto et laissez-la tourner environ une minute.
- Enlevez toute la neige et la glace des vitres, des phares et du toit.
- Roulez en douceur pour les premiers kilomètres.
- Ne la réchauffez jamais dans le garage.
Si l'auto ne démarre pas du tout, la batterie est souvent en cause. Notre guide sur la batterie d'auto par grand froid s'en vient bientôt.
FAQ
Combien de temps faut-il réchauffer son auto en hiver?
Selon RNCan, dans la plupart des cas, 60 secondes de ralenti suffisent après un démarrage à froid en hiver. Ensuite, roulez à vitesse modérée quelques minutes pour réchauffer le moteur et l'habitacle.
Est-ce mauvais de laisser tourner son auto 10 minutes l'hiver?
Ça gaspille de l'essence. Selon RNCan, 10 minutes de ralenti brûlent de 0,25 à 0,50 litre d'essence et rejettent de 600 à 1 200 grammes de CO2. Ça peut aussi enfreindre le règlement de votre ville.
Combien de temps peut-on laisser tourner son auto à Montréal?
La Ville de Montréal limite un moteur à essence à trois minutes par période de 60 minutes. Sous -10 °C, il y a une exception si le moteur sert au chauffage et qu'une personne est à bord.
Le démarreur à distance réchauffe-t-il le moteur?
Pas vraiment. Selon CAA-Québec, le démarreur à distance réchauffe l'habitacle, mais pas le moteur ni ses composantes. C'est le chauffe-moteur qui réchauffe le moteur avant le démarrage.
Peut-on réchauffer son auto dans le garage avec la porte ouverte?
Non. Santé Canada dit de ne pas laisser tourner un véhicule dans le garage, même porte ouverte. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler et entrer dans la maison.