Quelle est l’autonomie du Tesla Cybertruck 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Tesla Cybertruck 2026 à 523 km d’autonomie au maximum (AWD).
Photos à venir
Tesla2026Camionnette
Tesla Cybertruck 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 523 km
- Motricité
- AWD
Le Cybertruck 2026 de Tesla figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Tesla Cybertruck : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Tesla Cybertruck 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. RNCan cote des versions AWD du Tesla Cybertruck 2026.
Y a-t-il des rappels pour le Tesla Cybertruck 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Tesla Cybertruck 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Tesla Cybertruck est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,5/10. Il se classe 4e sur 56 parmi les camionnette pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Tesla Cybertruck?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Rivian R1T Large Plus, Rivian R1T Quad, Rivian R1T Tri et Rivian R1T AT Large. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
Offert · AWD
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
523 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2.8 L/100 km
Consommation route3.3 L/100 km
Consommation mixte3 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.5/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | AWD | Premium |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | AWD | — |
| Ville (RNCan) | 2,8 Le/100 km | 2,8 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 3,3 Le/100 km | 3,3 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 3 Le/100 km | 3 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 523 km | 523 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AWD | 523 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Premium | 523 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: AWD, 801 $/an · 4 005 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Tesla au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Tesla Cybertruck 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 3
Feux et instrumentsLe logiciel du véhicule pourrait faire en sorte que les feux de stationnement avant soient trop brillants.
Problème
Sur certains véhicules, le logiciel du véhicule pourrait faire en sorte que les feux de stationnement avant soient trop brillants. La réglementation canadienne spécifie une intensité maximale pour les feux de stationnement.
Risques pour la sécurité
Des feux de stationnement trop brillants pourraient créer de la confusion chez les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2025.38.3 ou d'une version ultérieure.
Inscrit sous Cybertruck · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureSur certains camions, le ou les panneau(x) de garniture extérieure en acier inoxydable (longeron incliné) pourraient ne pas avoir été fixés correctement.
Problème
Sur certains camions, le ou les panneau(x) de garniture extérieure en acier inoxydable (longeron incliné) pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, le ou les panneau(x) pourraient se desserrer et se détacher du camion.
Risque pour la sécurité
Un panneau qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander de communiquer avec Tesla Service pour planifier le remplacement de l'ensemble de longeron incliné.
Inscrit sous Cybertruck · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureLa barre lumineuse hors route en option installée pendant l'entretien pourrait ne pas avoir été fixée correctement.
Problème
Sur certains véhicules, la barre lumineuse hors route en option installée pendant l'entretien pourrait ne pas avoir été fixée correctement. Par conséquent, la barre lumineuse pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.
Risques pour la sécurité
Une barre lumineuse qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Tesla Service pour organiser une inspection de la barre lumineuse hors route. Tesla Service doit ajouter des dispositifs de fixation supplémentaires pour fixer la barre lumineuse ou, au besoin, remplacer la barre lumineuse et s'assurer qu'elle est fixée correctement.
Inscrit sous Cybertruck · Avis officiel de Transports Canada ↗
Feux et instrumentsLe logiciel du véhicule pourrait faire en sorte que les feux de stationnement avant soient trop brillants.
Problème
Sur certains véhicules, le logiciel du véhicule pourrait faire en sorte que les feux de stationnement avant soient trop brillants. La réglementation canadienne spécifie une intensité maximale pour les feux de stationnement.
Risques pour la sécurité
Des feux de stationnement trop brillants pourraient créer de la confusion chez les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2025.38.3 ou d'une version ultérieure.
Inscrit sous Cybertruck · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureSur certains camions, le ou les panneau(x) de garniture extérieure en acier inoxydable (longeron incliné) pourraient ne pas avoir été fixés correctement.
Problème
Sur certains camions, le ou les panneau(x) de garniture extérieure en acier inoxydable (longeron incliné) pourraient ne pas avoir été fixés correctement. Par conséquent, le ou les panneau(x) pourraient se desserrer et se détacher du camion.
Risque pour la sécurité
Un panneau qui se détache du camion pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander de communiquer avec Tesla Service pour planifier le remplacement de l'ensemble de longeron incliné.
Inscrit sous Cybertruck · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Tesla Cybertruck pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Tesla Cybertruck
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Cybertruck contre ses rivaux
Le Tesla Cybertruck mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Autonomie électriqueR1T Quad602 kmCybertruck : 4e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixR1T Large Plus9,7/10Cybertruck : 2e sur 5
Rivian · 2026
R1T Large Plus
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 531 km
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,7/10+0,2 par rapport au Cybertruck
Où le Cybertruck gagne
- Offerte
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Rivian · 2026
R1T Quad
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 602 km+79 km par rapport au Cybertruck
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,2/10−0,3 par rapport au Cybertruck
Où il bat le Cybertruck
- 79 km d’autonomie de plus
Où le Cybertruck gagne
- Offerte
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Rivian · 2026
R1T Tri
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 597 km+74 km par rapport au Cybertruck
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,2/10−0,3 par rapport au Cybertruck
Où il bat le Cybertruck
- 74 km d’autonomie de plus
Où le Cybertruck gagne
- Offerte
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Rivian · 2026
R1T AT Large
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 465 km−58 km par rapport au Cybertruck
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,2/10−0,3 par rapport au Cybertruck
Où le Cybertruck gagne
- 58 km d’autonomie de plus
- Offerte
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
| Critère | TeslaCybertruckCe modèle | RivianR1T Large Plus | RivianR1T Quad | RivianR1T Tri | RivianR1T AT Large |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 523 km | 531 km | 602 km | 597 km | 465 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,5/10 | 9,7/10 | 9,2/10 | 9,2/10 | 9,2/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | AWD | — | — | — | — |
| Versions cotées | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Cybertruck et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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