Ford

2026 Ford Maverick

3 configurations du Ford Maverick 2026 cotées par RNCan, de 6,2 à 9,4 L/100 km en mixte.

Mixte: 6,2 L/100 km; Ville 5,6 · Route 6,8
Motricité: AWD

Versions

Source : RNCan

Afficher seulement les différences

Versions Ford Maverick 2026
Version	AWD	Hybrid	Hybrid AWD
Groupe motopropulseur	Essence	Hybride	Hybride
Transmission	Automatic (A8)	CVT (AV)	CVT (AV)
Motricité	AWD	—	AWD
Ville (RNCan)	10,6 L/100 km	5,6 L/100 km	5,9 L/100 km
Route (RNCan)	7,8 L/100 km	6,8 L/100 km	7 L/100 km
Mixte (RNCan)	9,4 L/100 km	6,2 L/100 km	6,4 L/100 km
CO2	219 g/km	146 g/km	150 g/km
PDSF	Non publié	Non publié	Non publié

Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié.

Prix au Canada et paiements

Taxes de vente selon la province

Estimation du prix total
MSRP	—
Transport et PDE	0 $
Frais du concessionnaire	0 $
Avant taxes	—
HST (13 %)	—
Total estimé, Ontario	—

Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.

Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.

Prix avant taxesMise de fondsValeur d’échangeTaux annuel (%)DuréeFréquence des paiements

Paiement mensuel estimé

—

Entrez un prix pour calculer.

Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.

Combien coûte l’énergie ?

Selon vos kilomètres et vos prix

Province ou territoireKilomètres par année 20 000 kmVille / route 55 % / 45 %

Prix d’exemple, modifiez-les selon votre prix localOrdinaire ($/L)

Le moins cher à faire rouler: Hybrid, 1 903 $/an · 9 517 $ sur 5 ans

AWD2 895 $/an
Sur 5 ans: 14 477 $ · 241 $/mois
Hybrid1 903 $/an
Sur 5 ans: 9 517 $ · 159 $/mois
Hybrid AWD1 982 $/an
Sur 5 ans: 9 912 $ · 165 $/mois

Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.

Fiche pour le Canada

Données RNCan

Traction intégrale pour l’hiver

Offert · AWD

Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).

Consommation mixte (RNCan)

6,2–9,4 L/100 km

Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.

Fiche technique rapide

Consommation ville5.6 L/100 km

Consommation route6.8 L/100 km

Consommation mixte6.2 L/100 km

Consommation

Selon Ressources naturelles Canada, le Ford Maverick 2026 consomme de 6,2 à 9,4 L/100 km en cycle mixte, selon la version.

Rappels de sécurité

Transports Canada

4 rappels de sécurité pour le Ford Maverick 2026.

SuspensionLe ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction.2026 · Rappel 2026-259 · 2026-05-27 · 815 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction. Par conséquent, le ou les joints pourraient se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risque pour la sécurité

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour organiser une inspection. Le concessionnaire doit réparer le ou les porte-fusées de direction avant, au besoin.

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Sièges et dispositifs de retenueLe système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement.2026 · Rappel 2026-162 · 2026-04-01 · 405 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsque le siège est occupé.

Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du voyant de défaillance du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le tableau de bord, l'affichage d'un avertissement dans le centre d'informations du conducteur et l'affichage du voyant du coussin gonflable indiquant le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).

Risques pour la sécurité

Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur du système de classification des occupants du siège passager avant.

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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…2026 · Rappel 2026-079 · 2026-02-20 · 627 267 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.

Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.

Risques pour la sécurité

Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Inscrit sous Maverick · Avis officiel de Transports Canada ↗

Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…2026 · Rappel 2025-691 · 2025-12-12 · 50 037 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.

Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).

Risques pour la sécurité

Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).

Inscrit sous Maverick · Avis officiel de Transports Canada ↗

Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →

Ford Maverick 2026 : questions fréquentes

Sources : RNCan, PDSF vérifiés

Quelle est la consommation du Ford Maverick 2026?

Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Hybrid) consomme 6,2 L/100 km en mixte (5,6 en ville, 6,8 sur route). Les 3 versions cotées vont de 6,2 à 9,4 L/100 km.