2026Prix canadiens et cotes RNCan
INEOS Grenadier Station ou Land Rover Defender 110 P500 P525
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Grenadier Station et 3 pour le Defender 110 P500 P525.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | Land RoverLand Rover Defender 110 P500 P525 | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 1,4/10 | 1,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 15 | 15,1 |
| Ville | 16 | 16,9 |
| Route | 13,7 | 12,8 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 349 | 357 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 3 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.