2026Prix canadiens et cotes RNCan
Honda Prelude ou Toyota Crown
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Prelude consomme 0,3 L/100 km de moins en cycle mixte (5,4 contre 5,7), soit environ 60 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Seul le Crown offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | 54 937 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 6,8/10 | 6,7/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Essence | Hybride |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 5,4 | 5,7 |
| Ville | 5 | 5,6 |
| Route | 5,7 | 5,7 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 127 | 133 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 340 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | — | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.