2026Prix canadiens et cotes RNCan
Cadillac CT5 ou Ford Mustang
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Seul le CT5 offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le CT5 et 4 pour le Mustang.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  |  |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 4,9/10 | 5/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 9,2 | 9,1 |
| Ville | 10,6 | 10,7 |
| Route | 7,5 | 7,1 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 215 | 213 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 4 | 3 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 4 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.