2026Prix canadiens et cotes RNCan
Acura MDX ou Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Seul le MDX offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le MDX et 2 pour le GLE 450 4MATIC.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | Mercedes-BenzMercedes-Benz GLE 450 4MATIC |
|---|---|---|
| PDSF dès | 68 480 $ | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 3,5/10 | 3,5/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 11,2 | 11,2 |
| Ville | 12,6 | 12,5 |
| Route | 9,4 | 9,6 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 263 | 264 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 290 hp | — |
| Places | 7 | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | Essence super | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 3 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.