2026Prix canadiens et cotes RNCan
Rivian R1S Tri ou VinFast VF8 ECO
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le R1S Tri offre 185 km d’autonomie électrique de plus (597 contre 412 km).
- Transports Canada inscrit 2 rappel(s) de sécurité 2026 pour le R1S Tri et 0 pour le VF8 ECO.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | RivianRivian R1S Tri | VinFastVinFast VF8 ECO |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,9/10 | 7,8/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 3,1 | 3,2 |
| Ville | 2,9 | 3,1 |
| Route | 3,4 | 3,4 |
| Autonomie électrique | 597 km | 412 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 2 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.