2026Prix canadiens et cotes RNCan
Dodge Charger Daytona Scat Pack 325 35ZR20 Rear ou Porsche Taycan S Cross Turismo
DodgeCharger Daytona Scat Pack 325 35ZR20 RearAutonomie388 kmEn tête sur 1 pointPorscheTaycan S Cross TurismoAutonomie420 kmEn tête sur 1 point
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Taycan S Cross Turismo offre 32 km d’autonomie électrique de plus (420 contre 388 km).
- Seul le Charger Daytona Scat Pack 325 35ZR20 Rear offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Charger Daytona Scat Pack 325 35ZR20 Rear et 0 pour le Taycan S Cross Turismo.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | ||
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,8/10 | 7,8/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 3 | 3 |
| Ville | 2,9 | 3 |
| Route | 3,2 | 3,1 |
| Autonomie électrique | 388 km | 420 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.
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