2026Prix canadiens et cotes RNCan
Chevrolet Colorado ou Ford Maverick Tremor
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Maverick Tremor consomme 1 L/100 km de moins en cycle mixte (10,1 contre 11,1), soit environ 200 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Maverick Tremor : 6,3/10 contre 5,3/10.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Colorado et 4 pour le Maverick Tremor.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 5,3/10 | 6,3/10 |
| Carrosserie | Camionnette | Camionnette |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 11,1 | 10,1 |
| Ville | 12,3 | 11,2 |
| Route | 9,7 | 8,7 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 261 | 237 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | 4WD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 2 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 4 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.