2026Prix canadiens et cotes RNCan
Cadillac CELESTIQ ou Nissan LEAF S PLUS
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le LEAF S PLUS : 10/10 contre 7,2/10.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le CELESTIQ et 2 pour le LEAF S PLUS.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | NissanNissan LEAF S PLUS |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,2/10 | 10/10 |
| Carrosserie | Familiale | Familiale |
| Énergie | Électrique | Électrique |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 2,9 | 1,9 |
| Ville | 2,8 | 1,8 |
| Route | 3,1 | 2,1 |
| Autonomie électrique | 488 km | 488 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | — |
| Places | — | — |
| Motricité | — | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Non | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 1 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.